No non è vero per niente, con il ripotenziamento siamo intorno ai 27 cavalli alla ruota.

Falso, non ha per niente 34cv, dice lui stesso che monta solo il kit ufficiale Aprilia. Quindi ha circa 28cv, per arrivare a 34 serve ben altro di uno scarico e carburatore

giusto, infatti ho scritto "e tutto il resto"..... comunque la mia gilera sp02 del 1993 ne aveva 32 originale..... quindi 34 non sono poi così tanti......

deve aver lavorato pesantemente il cilindro e poi bisogna mettere espansione molto spinta e un bel carburatore da 34

Come ti hanno già risposto tutti, con il solo Kit dell'Aprilia a 34 non ci arrivi nemmeno sognandoli. Comunque da 28 a 34 CV non c'è bisogno di fare chissà che lavorono per ottenerli, basta anche comprare la robba commerciale che vende NRTEAM.
Per arrivare sui 40 oppure oltrepassarli . . . hai bisogno di un preparatore che ci sappia fare veramente

Salve a tutti ragazzi, mi sono iscritto da poco e ancora non sono riuscito a presentarmi . . . indirizzatemi mandandomi il link dove fare la propria presentazione

Con preparazioni davvero davvero spinte tocchi anche di più...

se superi i 40 significa che corri nella motogp 125

non vorrei dire una cavolata ma le 125 da mondiale non hanno 50cv ?

non vorrei dire una cavolata ma le 125 da mondiale non hanno 50cv ?

più o meno si, ma quei motori sono tutta un'altra cosa........ e poi pesano una settantina di chili.....

40cv alla ruota li vedo difficili da raggiungere anche con una preparazione molto spinta

STRATOCASTER, come puoi vedere nel video quel tizio raggiunge i 50 CV, e non è nemmeno ufficiale Aprilia, Derbi o altro, quindi non ha nemmeno tutti sti fondi per sviluppare maggiore potenza con MEGA MACCHINARI COSTOSISSIMI e pagando qualche INGEGNERE . . . come le case che ho appena nominato. Dunque c'ho che hai letto è un MEGA SFONNONEEE

Che in italiano sarebbe?

Comunque c'è un regolamento in GP. E' possibile che vi sia qualche limite fisico allo sviluppo del propulsore. Molte formule limitano l'alesaggio ad esempio...

Fuori dalle competizioni fai un po' il cavolo che ti pare, anche senza il vincolo che il motore ti deve durare almeno per la gara.

State andando off topic, quindi o la chiudete qui...altrimenti aprite un altro topic di confronto fra sp e gp
Molto è gia stato detto qui; Aprilia RS 125 GP [info su acquisto e costo]