Ciao gente, come epilogo di questa travagliata storia ho finalmente trovata la tanto agognata Pitbike e oggi è arrivata col corriere. Dopo il lavoro mi sono messo a montare il tutto e dopo non poche improperi e maledizioni sono riuscito a finire il lavoro. Ho messo in moto, bellissimo rombo, poi ha un motore scattoso che se non fai attenzione inpenni a ogni cambiata. Meno male che ho aggiunto un poco di olio prima di fare il giro del piazzale perchè poi ho deciso di cambiarlo e dal tappo di scolo è uscito appena un bicchiere di olio. Ho messo il Motul 5100 e ce ne è andato 7/800 ml tanto quanto bastava a coprire il livello dello spioncino. Regolato il minimo e tutto ok. Ora rivedrò le varie viti e bulloni, una controllata per vedere se sono serrati poi appena posso via per i boschi. Il motore ha una compressione impressionante tanto che fa male il piede per mettere in moto, e si che ho avuto prima la Honda 125 Parigi-Dakar e la 250 Xlr poi ma non avevano questa compressione e questo sound. Bene, sono soddisfatto dell'acquisto, ho fatto bene a non confondermi col Roxxon e con lo Hyeng come preventivato in un primo momento. Pensate che quelli che vendono questa Pit mi hanno venduto il 160 al prezzo del 150 solo perchè avevo detto che mi bastava il 150 e c'erano solo 160cc disponibili.
Cordiali Vaff*****o al Bartolini che con la sua fiscalità ha creato solo ansia per il resto