Broglia ha scritto:
Non è un problema di marca,ma di qualità!Tutte le marche hanno i kit col prezzo d'attacco che costano poco e durano meno,quelli intermedi,quelli più costosi e duraturi,i passi 520racing per la pista...Devi parlare con un meccanico/ricambista ed è meglio che ti fai consigliare da lui in base all'uso che ne devi fare.Se hai intenzione di tenere ancora a lungo la tua moto allora spendi,ma se la vuoi vendere allora spendi il meno possibile
!
Secondo me se ha intenzione di far durare a lungo la catana è molto più importante ingrassarla, pulirla e regolare la tensione in maniera adeguata e spesso che spendere molto per la sostituzione.