Problema frizone Phantom F12 - Scooter

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Problema frizone Phantom F12

12024469

12024469 Inviato: 23 Giu 2011 11:10
Oggetto: Problema frizone Phantom F12

Ciao a tutti,
Da ieri sera ho questo problema:
Mi rimaneva attaccata la frizione e cosi chiedendo a qualche amico mi hanno detto di cambiare le mollette e di mettere delle piu dure e ho messo le blu prima avevo le gialle;
però il problema non si è risolto, e si sente anche un fischio nella trasmissione.
Possono essere gli ingranaggi??

Plss

Ela:
Gruppo termico: Dr base 70cc
Marmitta: Polini Evolution da pista
Carburatore 17,5 phbn dell'orto
Multivar 2000
Cinghia Malossi
Frizione Fly Clutch
Rulli da 5.1 e mdc bianca con mollette blu

Potete darmi anche qualche consiglio per la taratura??

Phantom-F12

Senza Benza

Ranking: 57

12024522

12024522 Inviato: 23 Giu 2011 11:18

hai una marmitta trofeo con un base e un 17,5 ?!??!?!?!?

devi metterci come minimo un 21 se vuoi che vada bene poi i rulli vanno bene i 4,2 molla bianca e mollettine gialle

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

12024531

12024531 Inviato: 23 Giu 2011 11:19

Quindi il problema è la marmitta??

Phantom-F12

Senza Benza

Ranking: 57

12024535

12024535 Inviato: 23 Giu 2011 11:20

allora ..a me è successo e il problema era il dado della frizione troppo avvitato (non so perchè però causava quel problema)..invece quando è successo ad un mio amico il problema era la campana..

moro-evo

Senza Targa

Ranking: 40

12024551

12024551 Inviato: 23 Giu 2011 11:22

si ma se si sente un fischio per me si è giocato gli ingranaggi. è successo ad un mio amico con l' nrg si bloccava proprio la ruota e restava molto frenata.....

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

12024557

12024557 Inviato: 23 Giu 2011 11:24

Eh, anche a me la ruota resta molto frenata e a volte si blocca anche!!

Phantom-F12

Senza Benza

Ranking: 57

12024680

12024680 Inviato: 23 Giu 2011 11:48

Allora... anche a me faceva lo stesso tiro, alcuni amici mi hanno consigliato di cambiare campana, ma il problema stava nel dado che chiude la frizione-correttori che si svitava e andava a toccarsi sulla campana.
Io ho risolto così: ho bloccato la frizione e i correttori sulla morsa e ho chiuso il dado con un giratubi da 30 cm
Il problema non si è più verificato

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12025853

12025853 Inviato: 23 Giu 2011 15:23

be controlla il dado tanto non ti costa nulla.sul fatto delle mollette è una cavolata perchè se prima (che la frizione era anche nuova quindi più grande)non urtava perchè dovrebbe farlo ora?poi se non è il dado allora devi controllare gli ingranaggi....una cosa che ti consiglio è guardare se c'è olio se non c'è nè allora te li sei giocati.

luigif12

S. Sport Champ

Ranking: 5132

12026360

12026360 Inviato: 23 Giu 2011 17:14

Grazie a tutti per le risposte,
problema risolto; mi ero dimenticano uno spessore che andava dietro la campana xD

Phantom-F12

Senza Benza

Ranking: 57

12029894

12029894 Inviato: 24 Giu 2011 10:58

Spessore

?
non ho mai messo niente dietro la campana

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

12030059

12030059 Inviato: 24 Giu 2011 11:18

Si, non avevo messo niente dietro la campana e mi faceva quel problema.
Ho messo uno spessore e adesso mi va bene!!
Perchè

xD??

Phantom-F12

Senza Benza

Ranking: 57

12030175

12030175 Inviato: 24 Giu 2011 11:35

sai anche andrebbe molto meglio lo scooter con una marmitta meno aperta come una proreplica e/o con un carburatore più grosso

deck93

Very Important Tinga

Ranking: 1974

12040080

12040080 Inviato: 26 Giu 2011 22:15

Molto strano... io ho semplicemente chiuso stretto il dado perchè altrimenti si allentava e andava a toccare la campana

Renzo94

125 Champ

Ranking: 2064

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