allora nn puoi montare un kit nos su un 50 ad iniezione x il semplice motivo che i motori ad iniezione nn possono superare i 10000 giri e quindi romperesti tutto.

Fai un incidente anke senza avere il N2O attivo e salti in aria!!! Cretino, su questo nn se skerza, è cm avere una bomba sul motoz!!! NN hai visto F&F1 quando la makkina vola in aria??? è cm fosse polvere da sparo

Sai quante auto ci sono a iniezione che vanno ben oltre i 10.000 rpm sul mercato giapponese? In ogni caso non è vero che romperebbe tutto, non parlate se non siete informati... se regolate tutto (squish, getto massimo, rapporti, etc.) non fate nulla di male al motorino... Buttate via il motore dell'auto di vostro padre quando attacca la turbina? Mah...

@Aerox Zx: Il NOS non funziona così, è un gas che alle alte temperature tende a comprimere gli altri gas presenti (la miscela), quindi fa in modo da creare altro spazio per altra miscela ed incrementa anche del 70% la potenza... su di un V8 Big Block da 7800 cc si è passati da 500 cv alla ruota a circa 800 cv...

mamma mia ke cs hai scritto nn lo so!

1° nn è ke 10000 giri è 1 limite delle auto: quello è il limite ke ha il compressore ke nn riesce a stare dietro a tutti quei giri

2° d ke gas stai parlando??? alle alte temperature comprime altri gas??? il nos è 1 comburente!!!!! e poi nn incrementa certo del 70% la potenza (anke se fai i calcoli nn ridanno )

un mio amico aveva il nos sul suo motorino... era un nitro..tutto evolution e preparato dal team Cristofolini...era un missile...xo adesso gliel'hanno confiscato...peccato...
cmq ho visto ank su internet uno k aveva messo il nos su un sr replica e si vede chiaramente mentre stava facendo una tirata...(motorino era ankora lontano) si poteva distinguere bene una bella fiammata sotto cn conseguente "fiondamento" d pezzi...k presuppongo fossero stati pistone testa ecc...

powo prova a mettere un kit nos su un 50 ad iniezione. dimmi come va a finire. dimmi se nn rompi tutto. ci risentiamo quando l'hai provato.

powo cambiando l'iniettore sono bravi tutti. il problema che dicevo io è proprio quello: l'iniettore nn riesce a superare i 10000 giri quindi si brucerebbe. e cmq io mi gioco le palle (è proprio brutto giocarsele ) che se il motore ad iniezione lo lasci così e ci monti un kit nos fondi tutto. e poi stiamo parlando di motori 50 nn di macchine o di un motorino 250 (che secondo me sarebbe il minimo x mettere un kit nos). dai.......... e poi ci vorrebbero troppe modifiche: telaio, iniettore, candela........ dai powo: proviamo insieme, ma io ti dico che romperesti o cm minimo ti si spacca in due il telaio.
ciao

powo anche io faccio il secondo superiore (liceo scientifico). cmq cm abbiamo detto noi due le modifiche da fare sn troppe quindi converrebbe lasciar perdere . ho visto tanti motorini truccati cn il protossido d'azoto (nos) e le modifcihe che gli erano state apportate erano troppe: telaio allungato (per nn far impennare il motorino ma soprattutto per nn far slittare la ruota di dietro), al posto della sospensione posteriore una barra di ferro e poi nella pedana poggiapiedi un'altra barra di ferro per nn far accartocciare il motorino.
va bè, lasciamo perdere. cmq si vede che sei un ragazzo intelligente (anche se penso che anche io sia abbastanza intelligente )
ciao

bhe nn è proprio così. innanzi tutto il nos nn costa così tanto come pensate è l'impianto ke costa nn il nos (costa anke quello ma nn ha prezzi esagerati) cmq quello ke bisognebbe fare e truccarsi la moto "di pezzi" come ha detto menca e poi per spingere ankora di + il motorino metti il nos.
ps: un mio amico ha un motorino col nos, impianto base 250€, e con una ela team su uno zip sp del 98 e quando si mette a tirarlo fino a 150- 155 e attiva per qualke sencondo il nos il motorino si impenna abligatoriamente ma nn si cappotta e con il conta dell'auto (mercedes 3200 classe E) di mio padre che ci affiancava, lo zip ha segnato 190 netti.
questo è un esempio ke vale di più di quasiasi spiegazione traete quello ke volete da questo.

cioè tuo padre ti affiancava x vedere quanto andava il motorino e per lo più a 190 km/h???

ps: un mio amico ha un motorino col nos, impianto base 250€, e con una ela team su uno zip sp del 98 e quando si mette a tirarlo fino a 150- 155 e attiva per qualke sencondo il nos il motorino si impenna abligatoriamente ma nn si cappotta e con il conta dell'auto (mercedes 3200 classe E) di mio padre che ci affiancava, lo zip ha segnato 190 netti.
questo è un esempio ke vale di più di quasiasi spiegazione traete quello ke volete da questo.