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Inviato: 19 Giu 2011 17:32 Oggetto: Correlazioni tra diametro cerchi ed aderenza
in generale, come influisce la dimensione dei cerchioni di una moto sull'aderenza? che cambia se uso dei cerchi piu o meno piccoli?
apriliasr95
Senza Targa
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12004398
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Inviato: 19 Giu 2011 17:56
non cambia l aderenza !! ad esempio sul mio bw's ho i cerchi 10" e voglio mettere quelli da 12" ma solo per estetica ... per lo meno per me !!
-boosternaked-
Senza Benza
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12009505
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Inviato: 20 Giu 2011 17:37
a parte che i cerchi da 12" sul booster lo renderanno piu stabile sul veloce e meno agile...
poi, cambia l aderenza si con misure maggiori, ma non il diametro( i pollici) ma il ''passo'' ( non so come dirlo... la larghezza della gomma)
Growl
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Giu 2011 20:58
ho modificato il titolo per una migliore leggibilità
secondo me più che la grandezza del cerchio bisognerebbe giocare (illegale per illegale) su larghezza gomma/ spalla
DiaNouS
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Giu 2011 21:11
Vorrei saperlo anche io...
Dietro alla mia NSR monto un 18" da 130 che vantaggi/svantaggi ha rispetto a un 17" da 130 ??
Snorri_Sturluso
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Inviato: 23 Giu 2011 21:20
Snorri_Sturluso ha scritto:
Vorrei saperlo anche io...
Dietro alla mia NSR monto un 18" da 130 che vantaggi/svantaggi ha rispetto a un 17" da 130 ??
sicuramente hai una gomma più piccola in termini di circonferenza quindi si consuma più velocemente senza contare che abbassi l'assetto di mezzo pollice quindi circa 1,26 cm.
DiaNouS
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Inviato: 23 Giu 2011 21:25
+ il cerchio è piccolo e minore è l'impronta a terra, occorre tenere conto però di altri fattori, l'altezza del pneumatico, la larghezza, e del profilo
tech8
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Inviato: 23 Giu 2011 21:26
tech8 ha scritto:
+ il cerchio è piccolo e minore è l'impronta a terra, occorre tenere conto però di altri fattori, l'altezza del pneumatico, la larghezza, e del profilo
se il rapporto larghezza/spalla è uguale non vedo perchè dovrebbe essere come dici.
un 120/70 R16 ed un 120/70 R17 secondo me hanno la stessa impronta
DiaNouS
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Giu 2011 21:40
una circonferenza + piccola, ha un impronta minore sulla lunghezza, lo sviluppo metrico lineare del 16 è inferiore al 17, l'hai detto anche tu prima
tech8
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Inviato: 23 Giu 2011 21:47
tech8 ha scritto:
una circonferenza + piccola, ha un impronta minore sulla lunghezza, lo sviluppo metrico lineare del 16 è inferiore al 17, l'hai detto anche tu prima
concesso!
DiaNouS
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Giu 2011 22:21
non so perchè, ma mi sento preso per il kkulo
tech8
Esperto di Meccanica
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Inviato: 23 Giu 2011 22:26
no assolutamente...ragionandoci è come dici tu. ha la stessa forma ma è più piccola...giusto
DiaNouS
Very Important Tinga
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Inviato: 23 Giu 2011 23:06
Quindi in termini di aderenza chi la spunta? il 16 o 17 così alla buona...
Snorri_Sturluso
Senza Freni
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12028618
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Inviato: 23 Giu 2011 23:31
meglio provare, anche se la 17 a parità di gomma ha qualche decimo di millimetro d'appoggio in più.
tech8
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12028718
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Inviato: 24 Giu 2011 0:14
tech8 ha scritto:
meglio provare, anche se la 17 a parità di gomma ha qualche decimo di millimetro d'appoggio in più.
Capisco..grazie
Snorri_Sturluso
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senza contare che abbassi l'assetto di mezzo pollice quindi circa 1,26 cm.
concesso!
