allora...il miscelatore non toglierlo...smonti il sebatoio dell'olio e il relativo tubo attaccato a esso e al miscelatore..dal miscelatore poi parte un altro tubo più piccolo che va al carburatore..devi togliere anche quello ma lasciarne attaccato un pezzettino al carburatore che verrà poi tappato da una chiodino tagliato e fuso con un accendino(qua arrangiati tu..alla fine basta che non peschi aria).
questo è il modo piu semplice per farsi miscela...
se vuoi fare uan cosa bene pero apri il Carter frizione, smonti ingranaggi e miscelatore completamente(compreso anche il filo che porta la comando del gas) e fai una paistrina possibilemnte in alluminio per tappare il foro sul copricarter.

Ma tenere il miscelatore e fare la miscela non ha senso

Nel senso di fare il ponte, cioè, se ho capito bene, tenere gli ingranaggi e tutto ma non collegati al carburatore; xò non so come fare.

allora ti basta semplicemente togliere le cannette che vanno dal serbatoio dell'olio al carter frizione, e dal carter frizione al carburatore

in questo modo mantieni la pompa del miscelatore, ma la miscela la fai tu

p.s. quando togli le cannette ricorda di tappare il buco sul carburatore

Quello deve essere lo sfiato del cambio, comunque il miscelatore o lo togli tutto o non lo togli per me, non ha senso tenere dentro gli ingranaggi a girare per niente, ci vuole mezzora a toglierli

per toglioerlo del tutto devi per forza togliere anche gli ingranaggi nel semicarter frizione...fai così:
-togli olio e liquido refrigerante
-sviti tutte le viti che tengono il semicarter attaccato al blocco e poi lo togli.
-ora guarda il semicarter...noterai 3 rondelle bianche di plastica:

le 2 in alto vanno tolte (devi togliere i seger ecc...) mentra la 3 che si trova in basso ed è leggermente più grande và lasciata (è quella per la pompa dell'acqua).
a questo punto richiudi il semicarter, riavvita le viti ed ilgioco è fatto.
Ti rimane solo da creare una piastrina in metallo da mettere sul foro dove prima c'era la pompa del miscelatore (che ovviamente devo togliere quando togli gli ingranaggi ) in modo da evitare la dispersione di olio del cambio

Se non sai come si apre il semicarter c'è una guida molto ule qui sul forum...è molto dettagliata, ciao

Smontaggio-Rimontaggio Minarelli Am6.

Basta usare la funzione cerca

togliere il miscelatore è assolutamente sconsigliato e rischi davvero tanto......ti sconsiglio anche di fare il ponte.........dato che il miscelatore si fa la miscela al 2% e dato che sei in rodaggio io ti consiglio di aggiungere il 1% nel pieno in tal modo da fare arrivare la miscela al 3%........ti ricordo che, nel miscelatore, i distributori di olio sono situati nel carburatore, in teta al cilindro e nell'albero in modo da fare una miscelazione omogenea.....e per questo, lasciando questi distributori vuoti rischi una non corretta lubrificazione degli organi meccanici......spero di esserti stato utile...ciao

Ho capito, ma li dce dome rimuoverlo, ms io devo rimuoverlo in modo da poi usare la moto senza di lui cspito,< <invece se non sbagli li ti dice come smontare e rimettere insieme tutto..

per toglioerlo del tutto devi per forza togliere anche gli ingranaggi nel semicarter frizione...fai così:
-togli olio e liquido refrigerante
-sviti tutte le viti che tengono il semicarter attaccato al blocco e poi lo togli.
-ora guarda il semicarter...noterai 3 rondelle bianche di plastica:

le 2 in alto vanno tolte (devi togliere i seger ecc...) mentra la 3 che si trova in basso ed è leggermente più grande và lasciata (è quella per la pompa dell'acqua).
a questo punto richiudi il semicarter, riavvita le viti ed ilgioco è fatto.
Ti rimane solo da creare una piastrina in metallo da mettere sul foro dove prima c'era la pompa del miscelatore (che ovviamente devo togliere quando togli gli ingranaggi ) in modo da evitare la dispersione di olio del cambio

Se non sai come si apre il semicarter c'è una guida molto ule qui sul forum...è molto dettagliata, ciao

Sinceramente non ho capito niente di ciò che hai scritto
Cosa sono questi "distributori" scusa ?

Pensa che il miscelatore porti l'olio dappertutto come nel 4 tempi