Ha ceduto il paraollio della forcella, portala in officina (meglio se con un furgone o carro attrezzi, visto che hai olio ovunque e non è bello frenare con un disco tutto unto) e fattela mettere a posto a gratis. In effetti potresti approfittarne per montare molle e olio e irrigidire un po' la forca.

azz dopo solo 3000 km... sicuramente hanno montato un paraolio difettoso... comunque visto che ci sei io monterei delle molle piu rigide e olio dedicato...

Puoi scegliere uno dei vari kit disponibili per la forcella della FZ8, ne fanno la Ohlins:

Kit Ohlins a 135 euro

La FG Gubellini:

Kit vari e vari prezzi

La Matris:

Kit Matris con precarico

Ancora nulla da Hyperpro, peccato perché è l'unico kit con molle progressive.

Io fossi in te la moto la farei trasportare con un carro attrezzi fino a casa tua, considerando che hai olio forcella sui freni cadere è un attimo (sempre che non finisca anche sulle ruote). Oppure cerchi qualcuno con un furgone e ce la carichi sopra.

Puoi scegliere uno dei vari kit disponibili per la forcella della FZ8, ne fanno la Ohlins:

Kit Ohlins a 135 euro

La FG Gubellini:

Kit vari e vari prezzi

La Matris:

Kit Matris con precarico

Ancora nulla da Hyperpro, peccato perché è l'unico kit con molle progressive.

Io fossi in te la moto la farei trasportare con un carro attrezzi fino a casa tua, considerando che hai olio forcella sui freni cadere è un attimo (sempre che non finisca anche sulle ruote). Oppure cerchi qualcuno con un furgone e ce la carichi sopra.

sarà meglio che la lasci li allora perchè solo per prenderla e riportarla lunedi prossimo mi sa che faccio un casino enorme tanto non potrei usarla comunque ma solo per il gusto di tenerla in garage . . .

Sai, sono mosso piu dalla paura visto che lo scorso anno dal meccanico mi hanno ciulato l'R1

A proposito, ma le molle del FAZER 8 non sono già piu dure di quelle dell naked?

E comunque lavorando solo su molle ed olio meglio ohlins o gubellini???

Ti hanno risarcito spero.

Io se fossi in te la moto la lascerei da loro, metti che ti cola olio nel punto sbagliato e ci metti un secondo a fare dei bei danni. Poi sei libero di fare come credi, ma se basta un po' di grasso catena schizzato sulla ruota posteriore a far perdere aderenza, non oso immaginare un paraolio sfondato cosa può comportare.

Visto che ti passano la manodopera del cambio molle come intervento in garanzia e ne fai un uso solo stradale io starei su un semplice kit olio+molle, da ordinare in relazione al tuo peso. Puoi metterti d'accordo con l'officina e scegliere il kit che più ti piace, saranno poi loro a ordinare la giusta gradazione di molla.

A proposito, ma le molle del FAZER 8 non sono già piu dure di quelle dell naked?

E comunque lavorando solo su molle ed olio meglio ohlins o gubellini???

si la forcella della fazer ha una taratura più dura rispetto alla nuda avendo provato entrambe la differenza è notevole..il kit gubellini con cartucce e regolazioni costa 700euri

penso di prendere il kio ohlins ma ho chiamato andreani che mi ha detto che per il kit fz8/fazer 8 non e prevista personalizzazione esiste un solo tipo di molla quindi o quella o niente.

si tratta di molle lineari e non progressive.

ma adesso cosa monto di serie...
sono molle lineari o progressive.

comunque niente tappi non si trovano da nessuna parte.

chene pensate

certo che la tua sta diventando un'epopea!