Paolino94 ha scritto:
per la manutenzione cerca di seguire la tabella ufficiale del manuale ktm così non ti sbagli di sicuro, poi col passare del tempo magari limiti un po' gli intervalli di manutenzione perchè quelli proposti da ktm sono esagerati...ad ogni modo bisogna fare le stesse cose che si fanno al 125...ad ogni modo gli intervalli sono espressi in ore, quindi tieni d'occhio ik conta ore...
comunque informati meglio prima di prenderla perchè se la usi solo in off ok, però se la usi su strada e ha il blocco del 200 non sei affatto in regola!!! e non è neanche antisgamo perchè ha anche la marmitta diversa, poi non so se puoi guidarla con la patente a1...quindi occhio!!!
sei fuori legge anche con il 125 perché un ktm ha un po' di piu di 15cv 
