eh lo sò, infatti in un post precendente se non sbaglio l'ho scritto.. però in ogni caso l'mdc e l'mdf sono molto dure..ora quando lo accendo da freddo se lo lascio al minimo 2 secondi e poi parto fa una fumata allucinante, poi si pulisce.. col caldo non la fa.. o comunque di meno.. eppure il getto minimo è piuttosto magro..

se parti a cannone è ovvio che fa una fumata pazzesca! poverino è congelato

ma se parto subito non fuma, mentre se aspetto un attimo si.. ad ogni modo parto a piano dopo aver aspettato non va avanti.. si deve pulire.. comunque sia penso sia normale..

di solito lo scooterista maniacale (io ) lo accende e lo lascia scaldare qualche minuto mentre chiudo box, cancello e palle varie poi dai qualche sgasata al minimo per farlo appunto "pulire" e vai piano fino a che non và in temperatura

se fai così fidati che non fuma per niente! ovvio se poi ci metti l'olio del mcdonald è ovvio che sembra un trattore degli anni '50

no beh, l'olio è abb buono, certo, non è quello da 200 € però è 100% sintetico ecc .. =)
si, certo in genere bisognerebbe aspettare per farlo scaldare ma non mi aspetta nessuno, quindi devo partire in buona marcia..

di ai tuoi amici che se non ti aspettano, quando gli raggiungi li passi su una ruota talmente vicino da farli vibrare i denti
comunque con un gt originale anche se non lo fai scaldare è difficile che grippi... però ne và della durata e della compressione! parecchi miei amici con gt originali partono a bomba e vanno sempre costantemente a gas spalancato (tantovale mettere un bottone al posto della manopola ) dopo 10000 km sempre a manetta hanno lo scooter che segna 65 km/h... non so quanto ne valga la pena