cleon ha scritto:
Cosa intendi per "metti in conto la possibilità di dover smagrire un po'"?
Inoltre non ho capito... uno mi dice di andare tranquillo che è difficile che cambi la carburazione così tanto, l'altro che dal mare (io abito a Milano, quindi non cambia molto) all'alta quota bisogna fare qualcosa per non avere problemi (molto fastidio al motore)
Quindi cosa devo considerare? E cosa s'intende per fastidi al motore?
Una cosa però è certa a quanto pare... pendenza noproblem, ottimo
Il buon Rakom intendeva che se la differenza d'altitutide è esagerata potrebbero esserci conseguenze poco trascurabili come l' arricchimento della carburazione . I fastidi possono essere una minima perdita di coppia, reattività minore all'acceleratore etc etc.
