uff quest'anno è brutta

Il TT è una corsa anacronistica dove oltretutto la sicurezza attiva e passiva non è cambiata in modo importante rispetto ai tempi in cui era una gara del circuito mondiale. Salvo che le moto di oggi hanno una potenza doppia rispetto ad allora. Piloti avveduti, tra i quali Giacomo Agostini (che lo ha vinto 4/5 volte), la boicottarono duramente, fino a costringere la federazione ad escluderla dal modiale, già molti anni fa.
Per motivi, difficilmente comprensibili ai più, la corsa è rimasta in essere come agonismo competitivo.
E' come se oggi si corressero ancora la 1000 miglia competitiva sulle vecchie statali.
Ma evidentemente le cose vanno così: le lobby in UK impediscono la caccia alla volpe perchè crudele, non più consona ai tempi, ma per il TT invece sembra che vada bene continuare.

Non condivido quanto detto, non mi risulta che un avvenimento di questo tipo rientri tra le attività estreme. La società civile non può tollerare che queste cose continuino ad esistere. Naturalmente occorre che l' altra parte di società lo capisca.

Non condivido quanto detto, non mi risulta che un avvenimento di questo tipo rientri tra le attività estreme. La società civile non può tollerare che queste cose continuino ad esistere. Naturalmente occorre che l' altra parte di società lo capisca.

Dal Tourist Trophy, il giorno dopo. Perché?
"Con Brian salgono a tre i piloti deceduti durante l'edizione 2011 del TT. Pensieri e parole a ruota libera. Senza demagogia e con infinito rispetto"




C’è chi li chiama folli e chi li chiama eroi: di certo, a chi decide di sfidare le 37,73 miglia dello Snaefell Mountain Course non mancano né il coraggio, né un approccio alla vita particolare.

Il rischio di morte viene messo in preventivo, ed è un corollario della sfida che può portare a superare se stessi. A vincere, a ben piazzarsi, o - semplicemente - a concludere i quattro o sei giri del Tourist Trophy portando a casa la pelle. Non è la parabola di Icaro e nemmeno quella dell’aspirante vittima sacrificale. E' una storia di vita, di sport, di asfalto, di chilometri, di pericoli. Di motori cui viene richiesto di superare il proprio limite; di corpi che cingono le moto per essere un tutt’uno contro gli altri, il cronometro e l’imprevedibile. Ben poco possono in genere le protezioni d’ordinanza sulla tuta: il pilota è nudo di fronte a sé, tra marciapiedi e cartelli stradali potenzialmente assassini che spera siano guide verso la gloria.

Mentre scriviamo, è forte l’eco della terza vittima del Mountain in questa edizione 2011: l’irlandese Derek Brien, 34enne della Contea di Meath. Ha terminato la propria corsa durante la gara delle Supersport a Gorse Lea. Ha chiuso gli occhi per l’ultima volta, al pari dei sidecaristi Bill Currie e Kevin Morgan, caduti in prova pochi giorni fa. Non ha senso tenere il conto, non ha senso censurare come è prassi per molti organi di informazione. Il TT non rende? Non è il caso di entrare nel merito. Ne ha chiedersi il perché. Senza subire pedissequo il fascino del Mountain, il TT affascina. Non solo perché si può morire: sarebbe un fascino perverso. Perché racconta 37,73 miglia di storie. A lieto fine o meno, ma sempre vere. Perché non c'è nulla di più vero di chi affronta il Mostro armato solo del proprio coraggio e della propria perizia. Del proprio cuore, per fare opera di sintesi.

C'è chi parte per vincere. Chi per arrivare. Tutti per correre. Senza la fama di reietto: solo con la convinzione di sfidare se stessi e vincere. Una scommessa pulita - già, qui non si parla di calcio - e pericolosa. Personale. E, in quanto tale, da rispettare a priori. Nell'appuntamento-clou, la Superbike TT, erano in sessanta al via. Quindici i piloti, per contro, al via nel Gran Premio di Spagna in MotoGP. Numeri alla mano, chi ha affrontato il Mountain merita (almeno) quattro volte rispetto. E silenzio, se non se ne capisce lo spirito.

Sono assolutamente a fovore del Tourist Trophy!!
E' vero, è una corsa pericolosa, per certi versi magari anche un po' anacronistica, però perchè sopprimerla?

Chi corre al TT lo fa soprattutto per una cosa che si chiama PASSIONE.
La stessa passione che ha convinto noi a diventare Motociclisti.

Non condivido quanto detto, non mi risulta che un avvenimento di questo tipo rientri tra le attività estreme. La società civile non può tollerare che queste cose continuino ad esistere. Naturalmente occorre che l' altra parte di società lo capisca.

[....]Rispetto chi dell'agonismo motociclistico ha fatto una ragione di vita, ma non lo capiro' mai.
Non esiste solo "quella" passione per la moto

hai idea semplicemente parlando ad esempio nel ciclismo quanti ciclisti amatoriali/professionisti perdono la vita in gara ?! (parliamo di gare non di farsi il giretto con gli amici)... secondo il tuo ragionemento allora dovremmo vietare tutto.

Io posso vietare ciò che è fatto non legittimamente e che lede e mette a repentaglio la vita di altre persone non direttamente consapevoli del rischio, vedi correre come matti in strada noi tutte le domeniche.

Il pilota che partecipa al TT sa bene che cosa sta affrontando, come tutti i piloti e/o professionisti credo di quasi tutti gli sport basati sulla velocità.
Non viene obbligato ne costretto... è una sua scelta, vedi Valentino, che dopo aver provato ha rifiutato, più intelligente, non so, lui ha doveri di immagine e di resa agonistca che certo gli impediscono di rischiare la vita in una gara come il TT.

Allora vietiamo anche la Parigi-Dakar, vietiamo le indycar cittadine, vietiamo i rally... vietiamo tutto ciò che implica qualcosa che sia al di fuori di uno standard di corsa/autodromo come i modermi autodromi anche caserecci?

Mi sembra un pò eccessivo, ti faccio un altro esempio...


io faccio paracadutismo da anni (non militare, paracadutismo sportivo) ok? non mi son mai fatto male se non che un perone rotto x via di una caduta banale al pari di uno scalino, il paracadutismo del 2011 ha dei livelli di sicurezza matieriali e elettronica che lo rende 10 volte meno pericoloso di andare a sciare.... eppure a rigor del ragionamento sarebbe da vietare? perchè estremo e pieno di rischi?

Bene se io domani vado a fare BASE jump che è tutt altro pianeta... so e sono consapevole che i rischi che correrò ssaranno 100 volte maggiori... Lo vietiamo a priori? volendo si... ma ciò non toglie che continuerà ad esestire, come il TT e nn x soldi o per audience... ma per mito e per storia. sopratutto per fascino.

Le emozioni che danno certi spettacoli null altro le da.
e il TT è una di quelle per questo che sopravvive... la sicurezza e le regole nello sport sono giuste e hanno salvato tantissime vite probabilmente... ma un conto è appisolarsi sul divano davanti a una gara di F1 che hanno ormai solo effetto sonnifero.... un conto è vivere una emozione come il TT anche solo nel vederlo.

Sottointeso ognuno di noi ha il suo punto di vista... io nn credo che sia da vietare... dato che è a selezione, è una scelta volontaria e non lede o mette a rischio nessun altro all infuori di chi decide di correrlo.

Lungi da me il dire che solo quella è passione, le passioni per la moto possono essere diverse, ma credo che anche quella sia un tipo di passione. Certo non la sola, ma una delle tante si.