ciao a tutti mi potete dire kome rendere più veloce la mia pit 125cc 4t????

io proverei a buttarla giu' da un precipizio.
se e' abbastanza profondo dovrebbe arrivare a fare circa i 200 all'ora

comunque, dipende un attimo da quali sono i tuoi obiettivi.
se con velocizzare ti accontenti di piu' Km, allora metti i rapporti piu' lunghi (un dente in piu' al pignone, o denti in meno alla corona) e magari metti mano al motore (carburatore e, se vuoi spendere, albero a camme, pistone, ecc ecc)

se invece con velocizzare intendi dire abbassare il tempo sul giro, come prima cosa di consiglio di mettere mano alle sospensioni. poi magari ai freni e ai cerchi.

ti prego, dimmi che hai pensato di togliere fisicamente un dente alla corona e aggiungere quello stesso dente al pignone

se invece ti riferivi al fatto di poter mantenere lo stesso numero di maglie alla catena, si, perfetto.
per avere una vaga idea di quanto i rapporti si allungano puoi fare una semplice proporzione.
se hai un pignone da 15 denti e ne metti uno da 16 denti, aumenti la "lunghezza" del rapporto finale del 6.7% (1/15) quindi mantenendo lo stesso regime di rotazione vai circa il 6.7% piu' veloce

un pignone e una corona li trovi a poco prezzo su internet. controlla che il pignone vada bene per il tuo asse (sono da 17 o 20mm) e che la corona vada bene sul tuo cerchio.
variano come dimensione del mozzo e posizionamento dei fori per i bulloni di fissaggio.
su ogni sito di ricambi, comuque, c'e' lo schema

ma ne vale la pena?
di quanto diventa più veloce?

dipende da quanto cambi il rapporto finale.
come ti ho detto se aggiungi un dente al pignone diventa tra i 5 e il 10% piu' veloce.
considera pero' che tanto piu' e veloce, tanto meno e' rapida in accelerazione...

diciamo che ne vale la pena se ti rendi conto che ti serve.
voglio dire: la prima volta che sono andato a girare usavo solo la 4ta marcia. in questo caso era palese che i rapporti fossero troppo corti...

quindi, ripeto, dipende esclusivamente dall'uso che ne fai e da quello che vuoi ottenere

gia l ho detto che vorrei ottenere ripresa e velocità

quanto puoi spendere?
per assurdo puoi montare un 180cc e allungare i rapporti così hai piu potenza e piu velocità.
(ocio che devi ricarburare dopo)

dipende da dove usi la moto e cosa devi farci.
io, ad esempio, cambio il pignone a seconda del circuito dove vado a girare.

dimagrisci 20 kg

ciao a tutti mi potete dire kome rendere più veloce la mia pit 125cc 4t????

questa è la miglior risposta !!!!

....e non scherzo !!!!




E' completamente inutile "truccare" il motore se lasci le sospensioni originali !!!
devi trovare il giusto compromesso tra ciclistica e motore !!!

se metti due adesivi Malossi, dopo si IMPENNA di gasss e velocizzi al massimo IL tuo pitbbike

...

non te la predere....ma hai lanciato una serie di assist incredibili !!!

nelle discussioni tecniche però si dovrebbero evitare le chiacchiere... per quello ci sono i topic apposta... ok?

lavorazione testa + materiali = 200/300€
carburatore serio = 120€


il carburatore pero' è una cosa che rimane se dovessi cambiare motore....


il lifan 150 ha problemi cronici al cambio....o lo sistemi prima di montarlo o di ritroverai con la terza che "scappa"

chiodo anche il mio ha problemi che ogni tanto scappa, scappando mica provoco danni?
Komunque quoto con chiodo56 se vuoi correre compra un honda cr 1997 la trovi a poco e vai molto forte. E sprecato spendere tanti soldi vicino un giocattolo cinese :d