Spiegati meglio: è rimasto fermo 9 anni, o l'hai sempre usato ma dopo 9 anni credi che sia meglio fare un controllo generale? C'è parecchia differenza

è fermo inutilizzato dall'ultimo tagliando 9 anni fa ma immagino che per una buona conservazione forse un controllino andrebbe fatto essendo fermo da cosi tanto tempo no?

se è stato fermo 9 anni il prezzo ci sta, dato che devi sostituire entrambe le gomme (dopo 9 anni diventano di ferro), pulire tutto, spurgare i circuiti di olio benzina e liquido di raffreddamento (se c'è), controllare proprio tutto insomma, anche l'elettronica, per evitare scariche da cavi ossidati (dopo 9 anni chissà cosa è successo).

be senza gomme 300 € sono tanti.

deve principalmente controllare:
- pressione e usura pneumatici
- spurgo olio e suo rabboccamento (dopo tanto tempo anche nei 2t bisogna cambiarlo)
- spurgo benzina e suo rabboccamento (come per l'olio, evapora e perde le sue funzioni)---beh qua volendo basta mettere benzina normalmente e se il serbatoio è pieno svuotarne almeno in parte
- stato dell'impianto di raffreddamento (se è a liquido anche spurgo e rabboccamento paraflu)
- olio di forcelle e ammortizzatore posteriore, controllo equilibratura ruote
- controllo olio rapporti (dopo 9 anni fermo sarà da cambiare)
- stato di usura dei freni, sostituzione pasticche sicuro e forse anche ganasce---stando fermo non si consumano mica le pastiglie, basta solo controllarle
- controllo gt, albero e cuscinetti
- secondo me anche un controllo dell'impianto elettrico, soprattutto l'accensione
- controllo e pulizia organi di alimentazione (carbu, filtro e lamelle)

spero sia finito, in effetti di lavoro da fare per un controllo serio ce ne sta...