Ciao a tutti...dopo l'uscita "enduristica" di ieri ho deciso di modificare il mio cre perche nelle mulattiere piu ripide e scivolose faccio davvero tanta fatica a salire.
A questo punto la mia domanda è se con la seguente elaborazione riuscirei a salire meglio:
- marmitta BIG ONE
- carburatore DELL'ORTO PHBG 21 con miscelatore
- collettore TOP in alluminio rigido
- pacco lamellare TOP (quello nero)
Questi pezzi sono bene abbinati tra loro?
Grazie e rispondete in tanti...
mattialussiana
Senza Targa
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Inviato: 5 Giu 2011 19:27
delle cose che hai elencato solo il 21 e il collettore ti potrebberoaiutare un pò...la big one ai bassi svuota più dell'originale, il pacco della top nero è uguale all'originale
Hondacross95
MotoGp
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Inviato: 6 Giu 2011 19:13
allora cosa potrei mettere col 21, collettore e pacco lamellare??
mattialussiana
Senza Targa
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Inviato: 6 Giu 2011 19:41
metti il top tpr come pacco
Simone_95
Sbk
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Inviato: 6 Giu 2011 20:11
Ma detto sinceramente non credere che la situazione cambi più di molto...per salire meglio la soluzione è sempre la stessa, ovvero più cavalli. E più cavallipossono essere offerti solo da un cilindro afmarket
Hondacross95
MotoGp
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Inviato: 6 Giu 2011 20:43
l'unico mio problema è il budget perché i miei non vogliono pagarmi niente perché sono contrari alle eleborazioni:
in alternativa quale bella ela potrei fare senza cambiare cilindro??
mattialussiana
Senza Targa
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Inviato: 6 Giu 2011 21:17
una ela soft
stefanohmcrm
Senza Targa
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Inviato: 6 Giu 2011 21:25
stefanohmcrm ha scritto:
una ela soft
e quanto renderebbe in piu dell'originle
mattialussiana
Senza Targa
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Inviato: 7 Giu 2011 13:14
mattialussiana ha scritto:
e quanto renderebbe in piu dell'originle
poco di più...al massimo monta un dr (93 euro spedito su e bay ) e fai svuotarer la tua espansione, poi se ti rimane qualcosa metti il carburatore del 21 e allarghi la cassa filtro...credo che in questo modo 4 cavalli più o meno li recuperi
Hondacross95
MotoGp
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Inviato: 7 Giu 2011 13:22
se io adesso andassi ad allargare un po i fori della cassa filtro le prestazioni migliorerebbero un po??
mattialussiana
Senza Targa
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Inviato: 7 Giu 2011 13:28
Ovvio, dimenticate una delle cose più importanti, la massa volanica, essendo baja avrà la coroncina dell'avviamento elettrico, se per te è una comodità non molto importante puoi farla tornire in modo di avere un volano più leggero che prenderà i giri più in fretta e disperderà meno potenza
morig94
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Inviato: 7 Giu 2011 13:34
ok secondo te va bene se le i buchi li aumento in questo modo
(c'è anche un foro originale per vedere il confronto)
Link a pagina di Facebook.com
mattialussiana
Senza Targa
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Inviato: 7 Giu 2011 13:39
Cosa c'era un topo in quella cassa?
immagini visibili ai soli utenti registrati
Non aver paura a farla così, quella è la mia cassa filtro, ero un po' scettico sul rendimento di quella cassa filtro fin che non l'ho provata e ti dico che ne vale la pena
morig94
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Inviato: 7 Giu 2011 14:31
si pero io ho tutto originale
mattialussiana
Senza Targa
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Inviato: 15 Giu 2011 21:59
ragazzi scusatemi, finche è una marmitta ok ma poi, se non si cambia cilindro, mi dite a cosa vi servono carburatore e valvola lamellare? a consumare di piu? perchè il cilindro sempre quello è, fate arrivare soltanto piu benzina senza ottenere assolutamente nulla, forse un minimo di coppia in piu ma davvero un minimo....in ogni caso, ci stanno miliardi di topic sull'elaborazione del minarelli am6 (quello che monta la tua e quasi tutte le moto 50cc) perche vi ostinate ad aprire altri topic?
charliemorry
Sbk
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Inviato: 17 Giu 2011 16:12
Usa la funzione cerca, argomento già ampliamente trattato...
The_Godfather
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