metti il multivar mhr, se vuoi tenere l'accensione elettronica però allora puoi montare anche altri variatori: multivar, speed control, pinasco overdrive ecc...

ah, e se prendessi questa trasmissione completa top tpr?
Link a pagina di Biollamotors.it
andrebbe bene? mi funzionerebbe l'accensione elettrica? il correttore di coppia originale andrebbe bene?

si andrebbe benissimo, e lo starter elettrico funzionerebbe

Ok, perchè a questo punto con 150€ me la porto a casa e sono a posto... l'unica cosa è che girano voci che frizione e campana non siano molto buone e sarebbe meglio cambiarle, quali potrei mettere? ah e poi riesci a spiegarmi cos'è il piattello da 67' che tutti dicono che è una bomba ? è compreso in questa trasmissione o devo prenderlo a parte?

è un piattello del variatore (quello che tiene i rulli dietro), leggermente più inclinato. Dicono che sia una bomba (non l'ho mai provato) ma alcuni hanno anche avuto serie difficoltà a tararlo. Non credo si trovi nella confezione, e inoltre si trova anche con difficoltà in questo periodo.

la frizione e la campana sono pezzi simil-originali, se vuoi mettici una delta + campana ventilata

Ok e se compro questa trasmissione completa top tpr e al posto di mettere la frizione che mi danno, tengo la Polini 2g? È meglio o avrei degli svantaggi mischiando pezzi Polini / top ?

va bene, dato che comunque la 2g è meglio della top che ti danno

Ok e come campana? va bene quella top che mi danno o è meglio cambiare anche quella? nel caso, va bene una malossi clutch bell (18€) o devo prenderne una tipo wing clutch bell (40 e passa €)?? o qualcos'altro?? grazie