Ld90 ha scritto:
non stiamo parlando di regimi di rotazione del motore, ma di apertura del gas
per il primo ottavo c'è il getto min e la vite dell'aria, fino al primo quarto c'è soprattutto il getto min insieme al diametro dello spillo, per l'ultimo quarto c'è soprattutto il getto max insieme alla conicità dello spillo e per le aperture intermedie influisce soprattutto il polverizzatore e la lunghezza o la tacca dello spillo
e quindi cosa c'è che non va bene?? sapendo che va abbastanza bene solo ai medi?