Metti un carburatore 28, una marmitta molto più aperta tipo la supermoto e un bel pacco lamellare tipo Conti o TPR a 8 petali. Ecco da che cosa dipende.

MA che caazzus centra

Il motore gira male

Ciao a tutti,
ho una hm derapage del 2006, per ora monta cilindro top tpr 85cc in ghisa, marmitta v6, pacco lamellare malossi, carb. 21, frizione top in cellulosa e rapporti 54-14. Ora la moto mi va subito su di giri e in sesta devo sempre frenare altrimenti grippo.
Da cosa può dipendere??? Grazie in anticipo

Metti un carburatore 28, una marmitta molto più aperta tipo la supermoto e un bel pacco lamellare tipo Conti o TPR a 8 petali. Ecco da che cosa dipende.

penso tu abbia la frizione che slitta...la top tende a slittare con un gt piu spinto di un intermedio...o spessori le molle top oppure ti prendi le molle della malossi...io ti consiglio di prendere le molle malossi

la moto rimane troppo in ripresae con un attimo sto in sesta... e se vado a tt va su di giri come se stessi in sesta, cioè come se avessi ancora un'altra marcia.

se ti rimane sempre in coppia è perchè i dischi slittano.
ha più ripresa perchè anche se sei basso di giri e acceleri la moto entra in coppia, come diceva un altro utente del forum è come avere il variatore.

e che cosa dovrei fare adesso? la frizione è nuova xkè slitta?

slitta perchè le molle della top hanno un carico troppo leggero...devi mettere le malossi...

penso tu abbia la frizione che slitta...la top tende a slittare con un gt piu spinto di un intermedio...o spessori le molle top oppure ti prendi le molle della malossi...io ti consiglio di prendere le molle malossi

no ..la top tiene benissimo con le sue molle... la monto anche io con il suo stesso motore e non slitta