premetto dicendo che magari sono in torto.
ma in teoria lo starter non dovrebbe influenzare solo le piccole aperture del gas??
a 7000 suppongo che lui sia a gas aperto al massimo, quindi non dovrebbe controllare il getto del massimo??

quando la moto non la prendo da 1 giorno devo azionare lo starter ma se sta ferma tipo 2 ore va anche senza starter, comunque mi sono accorto anche di un altra cosa: quando accelero, faccio arrivare per esempio i giri a 7000rpm, quando lascio l'acceleratore i giri si fermano a 3000 e dopo tipo 10 secondi scendono a 1500, è come se rimanesse accelerata, ho provato anche a togliere il riduttore che c'è nel filtro, all'inizio la moto andava bene, anche a caldo però poi quando l'ho posata e ripresa dopo 2 o 3 ore mi faceva sempre lo stesso problema, allora ho smontato la candela ed era più tendente al bianco che al nocciola quindi ho rimesso il riduttore al filtro.
p.s ma lo spillo conico non influisce solo alle medie aperture di gas? perchè a me il problema lo fa anche se accelero al massimo

infatti!
per prima cosa metti un getto del massimo leggermente più grande. poi prova la moto saggiando il comportamento a massima apertura e presta attenzione se i giri calano senza incertezze

oggi ho smontato il pacco lamellare, le lamelle sembrano buone, poi ho smontato la candela: è molto scura: Link a pagina di Img219.imageshack.us quindi la carburazione è grassa vero?

ho già fatto molte prove, ma la perdita di potenza la fa a tutte le posizioni della manopola: se per esempio sono a 5000 giri con il gas a metà, se all'improvviso spalanco il gas la moto arriva tranquillamente fino a 10000 giri e tira anche molto, però un attimo dopo anche rimanendo a gas spalancato è come se accelerassi a 1/4 di acceleratore, la stessa prova ho fatto rimanendo a 1/2 di manopola e superando i 6000 giri fa sempre lo stesso: entra in coppia ma poi perde potenza ed è come se accelerassi di 1/4 della manopola... quindi non riesco ad identificare il punto in cui la potenza diminuisce e comunque prima di smontare la candela ho fatto circa 300m con il gas spalancato e poi ho spento subito la moto col tasto rosso

si, ora sta cercando di trovare una bobina usata per vedere se è quello il problema, altrimenti è la centralina... nel caso fosse la centralina, qual'è quella compatibile con il tzr del 2006 quindi non moric ?

non lo so però la mia centralina non è quella moric quindi non quella che fa forata nella O per sbloccarla