sai per caso se conviene prenderne uno da 10.000 o meterne in parallelo 2-3 ????

non cambia nulla il numero di condensatori ma la capacita equivalente totale.

non sono sicuro al 100% di quello che sto per scrivere:

forse bisogna stare attenti a scegliere una capacita troppo grande perchè la corrente che arriva al condensatore è:

i(t)=C*(dV/dt)

il termine tra parentesi è la derivata della tensione ai capi del condensatore rispetto al tempo quindi per variazioni veloci della tensione ai capi del condensatore (dV/dt) diventa grande.
se il termine tra parentesi diventa grande anche la corrente cresce (e puo danneggiare il regolatore che la deve fornire), quindi se vogliamo tenere la corrente piu bassa bisogna calare il valore del condesatore

il mio prof mi ha detto che se h la batteria da 12 volt sarebbero giusti 1 farrad................. io chiedevo se come costi conveniva metterne uno da circa 10.000 uF oppure 2-3 la cui somma sia circa 10.000uF, circa come hai fatto te.....

si anche xk 1 F è enorme XD comunque, scusate la mia ignoranza, ma a cosa serve mettere un condensatore al posto della batteria??

Io ci metto i documenti nel vano portabatteria, perche seno la meta delle olte sono senza perche non ho voglia di portarmeli dietro

ho cpt ma cosa c'entra?? ho chiesto un'altra cosa io

ti ha risposto, se togli la batteria guadagni spazio nel sottosella e 1kg piu o meno di peso

quindi serve solo x risparmiare spazio e peso??

ed a farsi il fico dicendo agl' amici che hanno una moto senza batteria

quindi serve solo x risparmiare spazio e peso??

io, così come tutti quelli che lo facevano ai miei tempi, l'avevo fatto principalmente perchè l'impianto elettrico husqvarna è fatto talmente da schifo che la batteria si consuma spesso e quando la batteria inizia ad essere scarica se accelleri i fari si affievoliscono (solo all'husqvarna si riescono ad inventare ste cose ) quindi la sostituzione col condensatore era una necessità per avere i fari sempre ben funzionanti

Non mii sono mai funzionati gli abbaglianti, da 5 mesi mi funziona solo un anabbagliante, ha iniziato a spegnersi quando giravo a sinistra e adesso è 1 mesi che non va luce su 4 fanali che ho

di che ti meravigli? è un husqvarna
devi dire 10 ave maria di ringraziamento ogni volta che va in moto

io, così come tutti quelli che lo facevano ai miei tempi, l'avevo fatto principalmente perchè l'impianto elettrico husqvarna è fatto talmente da schifo che la batteria si consuma spesso e quando la batteria inizia ad essere scarica se accelleri i fari si affievoliscono (solo all'husqvarna si riescono ad inventare ste cose ) quindi la sostituzione col condensatore era una necessità per avere i fari sempre ben funzionanti

perche da qualche picola soddisfazione...

ah ecco allora un'utilità ce l'ha si in effetti anche sulla mia la batteria è sempre scarica... infatti giro senza luci senza frecce e senza stop ma vabbè

si il motivo principale per cui si è iniziato a fare sta modifica è proprio questo

quindi va messo al posto della batteria o in serie alla batteria?? (chiedo perchè faccio perito elettronico e so che il condensatore deve caricarsi di un certo valore, però se non c'è la batteria come si carica?? ) altra domanda, che capacità deve avere, quanta tensione e quanto costa??

il condensatore si carica dal regolatore, la batteria la devi cavare.

Devi prendere un condensatore elettrolitico (o piu condensatori elettrolitici in parallelo) e li attacchi dove c' era la batteria (occhio alla polarita che possono esplodere).
Come tensione gli elettrolitici ci sono da 25-50-100-200 V (che indica la tensione massima di lavoro) vanno bene tutti visto che li utilizzi sui 12/15 V al massimo.

capacità e prezzo?