togli i fari, la targa e i vari telaietti e sei a posto.

ma poi non puoi circolare.......

la targa e i fari non sono di certo 5kg,poi i telaietti ce li ha anche il cross, come forcelle invece cosa ne dici?

Bè, considera che solo 5 kg di differenza tra il cross e l'enduro ci stanno, non sono così tanti, se consideri:
- fanaleria completa (composta da frecce ant-post, faro anteriore, faro posteriore)
- targa, comprensiva di portatarga e luce
- specchietti
- impianto elettrico leggermente più complesso: impianto luci, circuito accensione....
- pedane passeggero?

Alla fine, 5 kg sono veramente pochi, sono meno del 5% di tutta la moto

ehm...l'enduro non monta,ne le padene del passeggero,ne le frecce,ne gli specchietti, rispetto al cross,solo il faro anteriore e posteriore,con portatarga,che in totale sono meno di 1kg, il resto della differenza dov'è? per le forcelle poi sono buone?

se ha la targa, deve avere per forza frecce e specchietti.

magari li ha tolti il precedente proprietario, quindi già un pò di peso è stato tolto!!

per le sospensioni, proprio non so cosa dirti, ma presumo che un modello più recente sia meglio....

quoto...se è enduro deve avere gli specchietti e le frecce e magari come a detto pazuto sono state tolte dall'ex propietario...senza come regola non potresti girare su strada...io giro senza frecce e specchietti ma non mi allontano piu di tanto....

io sono sempre andato in giro senza frecce,ne specchietti, col la targa a 90gradi e la mascherina da cross ...comunque per il peso non penso dipenda da questo,per l'impianto elettrico,non è che l'enduro ha la batteria?