Consigli su elaborazione - Scooter

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Consigli su elaborazione

11901292

11901292 Inviato: 29 Mag 2011 9:57
Oggetto: Consigli su elaborazione

Buongiorno ragazzi ho l occasione di comprare un gt base e un athena sporting a 100euro volevo sapere se questi due pezzi vanno bene insieme e quale altro pezzo dovrei comprare per completare l elaborazione...grazie in anticipo.

Scrnm

Senza Targa

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11901309

11901309 Inviato: 29 Mag 2011 10:00

l'athena è troppo aperta per un base ti consiglio ho una stage 6 pro replica o pws o top nardò ecc ecc

lante

Senza Freni

Ranking: 116

11901316

11901316 Inviato: 29 Mag 2011 10:02

Comunque sul post iniziale mi sono dimenticato di scrivere che e un polini base lavorato...

Scrnm

Senza Targa

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11901333

11901333 Inviato: 29 Mag 2011 10:05

potresti mettere tanto per cominciare un carburatore 21 e un vario (pinasco overdrive,multivar,tpr,polini sp ecc..)

liberty50cc

Senza Freni

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11901343

11901343 Inviato: 29 Mag 2011 10:07

se ti da tutto a 100 euro prendili (sempre che siano in buone codizioni) poi per montare devi carburare e tarare bene

giulio27

Super Sport

Ranking: 763

11901345

11901345 Inviato: 29 Mag 2011 10:08

liberty50cc ha scritto:

potresti mettere tanto per cominciare un carburatore 21 e un vario (pinasco overdrive,multivar,tpr,polini sp ecc..)

Un 21 non e un po esagerato???Io avrei pensato a un 17.5 massimo un 19

Scrnm

Senza Targa

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11901348

11901348 Inviato: 29 Mag 2011 10:09

Scrnm ha scritto:

Un 21 non e un po esagerato???Io avrei pensato a un 17.5 massimo un 19

17.5 è piccolo gia con un base poi è lavorato un 19 ci potrebbe stare ma il 21 sarebbe il massimo!

liberty50cc

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11901396

11901396 Inviato: 29 Mag 2011 10:24

Scrnm ha scritto:

Un 21 non e un po esagerato???Io avrei pensato a un 17.5 massimo un 19

io per per quel motorino preferirei un 19 piuttosto che un 21... (il 17.5 se di buona marca può anche andare, però non sfrutteresti a pieno il motore...) sia per lo stress che il scooter deve sostenere tutti i giorni (perchè non credo che tu lo usi solo per la pista), sia per un problema di consumi!!

sero92

Senza Freni

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11901421

11901421 Inviato: 29 Mag 2011 10:31

visto che il base è lavorato e la marmitta è un pò aperta io andrei di 21

moro-evo

Ospite

Ranking: -

11901423

11901423 Inviato: 29 Mag 2011 10:32

su un base la scelta cade su 19 e 21 ma visto che è lavorato e poi con una bella marmitta aperta io direi 21 che struffa al massimo! e poi i consumi non sono molto differenti da 19 a 21!

liberty50cc

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11901437

11901437 Inviato: 29 Mag 2011 10:36

liberty50cc ha scritto:

su un base la scelta cade su 19 e 21 ma visto che è lavorato e poi con una bella marmitta aperta io direi 21 che struffa al massimo! e poi i consumi non sono molto differenti da 19 a 21!

un pò i consumi cambiano... anche se sono 5 euro a settimana di questi tempi tutto fà... comunque tutto non dipende solo dal gruppo termico... è bene considerare anche l'albero e l'utilizzo che ne và fatto dello scooter!!

sero92

Senza Freni

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11901447

11901447 Inviato: 29 Mag 2011 10:39

sero92 ha scritto:

L utilizzo e quello "cittadino"...mentre l albero e quello originale

Scrnm

Senza Targa

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11901452

11901452 Inviato: 29 Mag 2011 10:41

Scrnm ha scritto:

L utilizzo e quello "cittadino"...mentre l albero e quello originale

l'utilizzo inteso come: considerare le ore di utilizzo giornaliere e se sei uno "smanettone"

!!
comunque con un albero originale io avrei paura a montare un 21...

sero92

Senza Freni

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11901465

11901465 Inviato: 29 Mag 2011 10:44

già con un gt 70 lavorato, un marmitta buona e un carburatore 19... mi farei il segno della croce per l'albero!!

sero92

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11901485

11901485 Inviato: 29 Mag 2011 10:50

sero92 ha scritto:

già con un gt 70 lavorato, un marmitta buona e un carburatore 19... mi farei il segno della croce per l'albero!!

ma scusa che ci appizza l'albero con il carb?

liberty50cc

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11901492

11901492 Inviato: 29 Mag 2011 10:53

liberty50cc ha scritto:

ma scusa che ci appizza l'albero con il carb?

il carburatore aumenta il flusso di aria e di benzina al gt... con un conseguente aumento della pressione massima (dovuta alla compressione nel PMS) e della flessione della biella in posizione di quadratura... se hai un albero poco resistente, rischi di sbiellare (piegare la biella a flessione), o peggio di piegare l'albero...
(discorso semplificativo al massimo)

sero92

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11901526

11901526 Inviato: 29 Mag 2011 11:00

sero92 ha scritto:

non sò se sai che un carburatore aumenta il flusso di aria e di benzina al gt... con un conseguente aumento della pressione massima (dovuta alla compressione nel PMS) e della flessione della biella in posizione di quadratura... se hai un albero poco resistente, rischi di sbiellare (piegare la biella a flessione), o peggio di piegare l'albero...
(discorso semplificativo al massimo)

ma da 19 a 21 tutto questo discorso potrei capire mettendo gia un 26 ma il gt comunque è un base!e l'albero originale è resistente (il piaggio)

liberty50cc

Senza Freni

Ranking: 126

11901554

11901554 Inviato: 29 Mag 2011 11:06

liberty50cc ha scritto:

ma da 19 a 21 tutto questo discorso potrei capire mettendo gia un 26 ma il gt comunque è un base!e l'albero originale è resistente (il piaggio)

si devo dire che i piaggio sono ottimi alberi...!! ora faccio un discorso semplice e poco specifico... allora un 70cc aumenta di 20cc il volume di aria che deve essere compressa, in più prevede una compressione maggiore di un gt originale (di circa 1-2:1).. la marmitta aumenta i giri del gruppo termico quindi le sollecitazioni dell'albero al minuto (la fatica maggiore)... gli alberi vengono progettati a fatica... aumentando anche il carburatore risulterà che: hai un aumento di compressione, di volume da comprimere e di sollecitazioni al minuto!! io non sono ingegnere e non ho neanche i calcoli dell'albero piaggio nelle miei mani... quindi posso solo esprimere un giudizio sul mio istinto... secondo me sollecitare ancora di più l'albero non è saggio....

sero92

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11901558

11901558 Inviato: 29 Mag 2011 11:08

secondo me è sempre meglio cambiare l'albero...anche con un base....ovviamente se hai qualche soldo da parte...in ogni caso il 21 va bene..

moro-evo

Ospite

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11901564

11901564 Inviato: 29 Mag 2011 11:10

moro-evo ha scritto:

secondo me è sempre meglio cambiare l'albero...anche con un base....ovviamente se hai qualche soldo da parte...in ogni caso il 21 va bene..

l'albero è un bene cambiarlo ovviamente!! (un amento del carburatore di 2 punti su basse cilindrate comporta dei cambiamenti) non azzarderei troppo...!! comunque alla fine sono pareri personali... ripeto... io già con un gt 70cc una marmitta e un carburatore 19 mi fare il segno della croce per l'albero originale...

Ultima modifica di sero92 il 29 Mag 2011 11:17, modificato 2 volte in totale

sero92

Senza Freni

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11901581

11901581 Inviato: 29 Mag 2011 11:15

sero92 ha scritto:

l'albero è un bene combiarlo ovviamente!! (un amento del carburatore di 2 punti su basse cilindrate comporta dei cambiamenti) non azzarderei troppo...!! comunque alla fine sono pareri personali... ripeto... io già con un gt 70cc una marmitta e un carburatore 19 mi fare il sengo della croce per l'albero originale...

AMEN

liberty50cc

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11901586

11901586 Inviato: 29 Mag 2011 11:16

liberty50cc ha scritto:

AMEN

ho sbagliato anche a scrivere

sero92

Senza Freni

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11901595

11901595 Inviato: 29 Mag 2011 11:19

Comunque il blocco non e piaggio ma minarelli orizzontale

Scrnm

Senza Targa

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11901597

11901597 Inviato: 29 Mag 2011 11:20

Scrnm ha scritto:

Comunque il blocco non e piaggio ma minarelli orizzontale

sei sicuro che ce lo puoi montare sul tuo scooter?
(io preferisco quelli inlinati)

sero92

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11901600

11901600 Inviato: 29 Mag 2011 11:21

sero92 ha scritto:

sei sicuro che ce lo puoi montare sul tuo scooter?
(io preferisco quelli inlinati)

Cosa posso montare scusa????

Scrnm

Senza Targa

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11901609

11901609 Inviato: 29 Mag 2011 11:24

Scrnm ha scritto:

Cosa posso montare scusa????

no scusa mi sn confuso... pensavo di rispondere ad uno che voleva cambiare il blocco

!!
comunque anche se è orizzontale gli effetti sono comunque quelli di cui si parlava prima..

sero92

Senza Freni

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11901650

11901650 Inviato: 29 Mag 2011 11:38

Comunque da quello che sono riuscito a capire gt e marmitta andrebbero bene insieme a un 21 e magari un buon variatore...(multivar o pinasco)...per il filtro va bene quello a "torta"polini?

Scrnm

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11901654

11901654 Inviato: 29 Mag 2011 11:40

Scrnm ha scritto:

Comunque da quello che sono riuscito a capire gt e marmitta andrebbero bene insieme a un 21 e magari un buon variatore...(multivar o pinasco)...per il filtro va bene quello a "torta"polini?

se decidi di mettere il 21 allora il filtro polini è ok!!

sero92

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11901662

11901662 Inviato: 29 Mag 2011 11:42

Un ultima domanda...l albero potrei prenderlo usato o e rischioso???In alternativa che albero potrei mettere...io avrei pensato a un carenzi

Scrnm

Senza Targa

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11901666

11901666 Inviato: 29 Mag 2011 11:44

Scrnm ha scritto:

Un ultima domanda...l albero potrei prenderlo usato o e rischioso???In alternativa che albero potrei mettere...io avrei pensato a un carenzi

se sono alberi buoni puoi prenderlo tranquillamente usato, a meno che non abbia troppi chilometri...!! se sono alberi un pò meno buoni dipende cosa ci hanno montato "sopra"... comunque con certezza non sai mai niente sui pezzi usati...

sero92

Senza Freni

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