buondi a tutti
Dunque, oggi durante il tragitto ( circa 50km in tutto ) per andare dal gommista e montare le gomme nuove ( un treno di rennsport ) mi sono accorto che il radiatore 'mangia' liquido refrigerante.
quindi, ogni tot, mi fermavo e rabboccavo ( circa 1 o 2 bicchieri di liquido ) dato che non credo sia normale che il liquido 'scompaia' dalla vista della zona del tappo del radiatore.
ho verificato, dopo la scorrazzata, i carter motore e cambio per vedere se vi era presenza di emulsione al loro interno, ma cio non si è presentato .
sospetto, dunque, nella guarnizione di testa e/o cilindro.
premesso che non ho mai smontato un 4t ma solo qualche 2t ( rs extrema nei tempi che furono ) mi chiedo se sia possibile smontare il coperchio che copra la sede delle valvole, smontare il corpo valvole e arrivare al cilindro sfilandolo ( ovviamente rimuovendo temporaneamente la catena di trasmissione ) per sostituire le relative guarnizioni in una botta sola.
non tocco valvole, ne niente. non tocco nulla e non sposto niente, se non sfilare cilindro e cambiare le guarnizioni e rimontare il tutto, catena trasmissione compresa cosi come era prima.
è fattibile o ci si deve forzatamente imbattere in regolazioni valvole e compagnia bella?
rischi? consigli?
vorrei cominciare, a lavorare con le mie manine su questo mezzo...
grazie mille, come sempre
mirko
p.s. avevo aperto un topic uguale ma in un area errata, chiedo ai mod la sua eliminazione. chiedo scusa
la prossima volta chiedi direttamente ad un mod di spostarlo per te!
