io ho provato la street r di mio cugino ieri... ho un s4r e l'ho messo in vendita... ti ho detto tutto...

io ho provato la street r di mio cugino ieri... ho un s4r e l'ho messo in vendita... ti ho detto tutto...

si vabbè, anche quando passo un t-max mi giro, ma non è per benevolenza

Mah, compriamo tutti ducati che è meglio?

se io non ho una ducati non ho una vera moto?

e io che ho un ktm che dovrei dire?

fai passare difetti per pregi.... se io rompo il motore mi costa più del tuo monster, tu dici che è scorbutica... la mia derapa in terza nel dritto...

Ma quando crescerete e andrete a farvi due curve invece di dire baggianate?

Il Monster è il MONSTER!!! Non è la classica moto da fichetto che ci va al bar, due pinne lungo la strada ed arrivo con motore che romba.... E' una moto per appassionati, per gente che vive la moto come rapporto unico tra sè e la sua moto, che va oltre il farsi notare,ed il gareggiare con gli altri a chi ha la moto più bella e più veloce

non sono 1 di quelli che s'è innamorato del monster, xò posso dire che tutte le ducati che incontro rubano la mia attenzione, quando dici di avere una moto e ti chiedo quale, anche se è il mostro + piccolo susciti "ammirazione", il mio mostrino le gioie ha iniziato a darmele quando ho iniziato a farlo andare... Il marchio Ducati ha sempre suscitato emozioni, non ne comprendo ancora appieno il motivo.. poi xò mi rendo conto che a me la moto innanzitutto deve ispirare fiducia... ecco da dove nasce la voglia di cambiare...

E' la storia più vecchia del mondo, per ognuno la propria moto e' la migliore e non ha difetti, anzi quelli che agli occhi di possessori di altre moto sono difetti ,per il proprietario diventano pregi

ad es. il monster ai bassi regimi scalcia e borbotta ? non è un difetto e' "carattere"

la mia moto deve piacere a me e darmi delle belle sensazioni, se poi quando e' parcheggiata ci sono 50 persone che la guardano affascinati oppure non se la fila nessuno ,per me non fa nessuna differenza

Ma ti prego, la monster è la moto che prima o poi si fanno tutti quelli tappi, a meno che non rifiutino come me la mera esistenza di quel robo (mi fa schifo come estetica, posizione di guida etc etc).
E' una moto che si fanno tutti, non è niente di più e niente di meno.

Ragazzi grazie a tutti per i pareri, soprattutto quelli costruttivi ed imparziali. Mi state aiutando moltissimo.

Per Cueza_89, premesso che si sono curioso di sapere , non si parlava della versione R della street ma della base, la N. Ma in fin dei conti credo che alla fine siamo li... il manubrio lo cambi... la pompa radiale idem e il reparto sospensioni ti ci puoi sbizzarire, permettendoti di cucirti addosso una moto e renderla anche migliore del modello R

e non scordiamo di citare la comodissima e instancabile frizione idraulica che permette un uso prolungato senza soffrire di indurimenti di vario titolo.

Io sono un ex possessore di monster, sempre stato super ducatista, che non vedeva altro che ducati. Poi ho provato la Speed....e l'ho comprata.

Per quanto mi riguarda ho provato anche la street versione N...devo dire che è molto maneggevole e leggera, il motore spinge forte, ma personalmente non era una moto come la intendevo io! Con la speed ho trovato quello che cercavo!

Prima di comperarla però avevo avuto occasione di provare anche l'hypermotard 1100 e mi aveva fatto divertire un casino!!

Quindi per rispondere a murphy, qui tutti dicono che la triumph è superiore, secondo me non proprio...cioè è un diverso modo di intendere la moto, personalmente a livello ciclistico la ducati è nettamente superiore....però la triumph dal canto suo ha il vantaggio di poter "passeggiare a 20 km/h" dimenticandosi del cambio, invece con il monster è praticamente impossibile, se c'è coda si deve continuamente usare la frizione per evitare strappi! Il 3 cilindri come motore è fantastico!

personalmente tra s2r1000 e street sceglierei la ducati.
tra s2r1000 e speed sceglierei la speed.
tra speed e s4rs ci penserei un secondo....ma i costi di manutenzione della ducati mi farebbero scegliere triumph.