ciao a tutti,
vi spiego il mio problema.
ho acquistato un rsv mille con ruota libera e statore guasti.
ho sostituito la ruota libera e lo statore... ho messo in moto e la moto va a perfezione... se non fosse per il fatto che dopo 2 avviamenti la batteria muore... ho pensato che si potesse trattare della batteria esaurita (avendo più di 5 anni)
ho quindi acquistato una batteria nuova, di capacità leggermente superiore (consigliatomi da molte persone con la stessa moto) in modo da avere un po più corrente di spunto.
inoltre ho effettuato la modifica all' impianto di ricarica, in poche parole per chi non lo sapesse, l' rsv di quest' anno ha un problema noto, due cavi sottodimensionati in sezione e una resistenza di contatto troppo elevata su un connettore... ho quindi bypassato il connettore con delle saldature e sostituito i cavi con altri di sezione adeguata.
monto la batteria carica .... tutto sembra andare per il meglio ... fa una decina di avviamenti e poi la moto muore!
andando per esclusione:
- la batteria no, è nuova, caricata con un ciclo lento, ed è pure in garanzia, quindi la escludo
- impianto non è, perchè la modifica è stata fatta
- regolatore di carica (potrebbe essere) ma non so come poterlo testare!
- statore, l' ho comprato per funzionante... comunque come si può testare ? negli statori gli avvolgimenti sono collegati a stella o a triangolo? misuro la resistenza tra i 3 fili??
- volano .... potrebbe essersi smagnetizzato durante lo smontaggio, dato che il vecchio propietario l' ha riscaldato per toglierlo e si vedono evidenti segni di cannello vicino la filettatura.... come si può verificare???
grazie a tutti ragazzi!
