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Phantom f12 aria domanda
11770758
11770758 Inviato: 3 Mag 2011 18:06
Oggetto: Phantom f12 aria domanda
 



ho un phantom ad aria....
ho letto che il pistone athena sporting e un monofascia e quindi si devono cambiare le fascie ma come te ne accorgi quanto vanno cambiati?
devo comprare un variatore ma devo montare la molla e i rulli che trovo dentro? dico vanno anche bene?
come faccio a vedere che euro e la mia centralina?dove si trova + o -?
 
11770806
11770806 Inviato: 3 Mag 2011 18:12
Oggetto: Re: Phantom f12 aria domanda
 

_Phantom_F12_ ha scritto:
ho un phantom ad aria....
ho letto che il pistone athena sporting e un monofascia e quindi si devono cambiare le fascie ma come te ne accorgi quanto vanno cambiati?
devo comprare un variatore ma devo montare la molla e i rulli che trovo dentro? dico vanno anche bene?
come faccio a vedere che euro e la mia centralina?dove si trova + o -?

sei pregato di scrivere in un italiano più comprensibile icon_wink.gif
le fasce te ne accorgi quando inizi ad avere meno compressione (e comunque arrivi ad un kilometraggio definito anche sul libretto d' uso e manutenzione)...
per il variatore, devi descriverci la tua elaborazione completamente, in modo che noi possiamo indicarti una via da seguire icon_wink.gif
 
11771038
11771038 Inviato: 3 Mag 2011 18:41
 

per la classe di inquinamento devi vedere sul libretto di circolazione nel 3° riquadro, c'è una normativa rispettata, quello ti dice che euro sei
 
11771316
11771316 Inviato: 3 Mag 2011 19:30
 

allora ce scritto versione 01,io il motorino lo ho comprato usato il telaio e a liquido però il motore e ad aria quindi il motore e stato cambiato quindi non credo che quello che e scritto sul telaio e giusto,come faccio a capire che euro e vedendo sulla centralina?che somai dimmi anche dove si trova icon_biggrin.gif

allora come ela e questa

GT:Athena sporting
Marmitta: Gianelli shot
Albero: Mazzucchelli
Variatore: Stage 6 sport pro
Carburatore: 19
Pacco lamellare: Stage 6 v force
 
11771399
11771399 Inviato: 3 Mag 2011 19:41
 

la centralina del phantom mi pare sia tipo nel sottosella (?) ma non sono sicuro. da li però non so se si vede. perché sei passato da LC ad AC? LC è molto meglio!
 
11771457
11771457 Inviato: 3 Mag 2011 19:48
 

non sono stato io,io lo ho comprato usato e lo ho trovato cosi,comunque sul fatto del variatore che mi sapete dire?comunque quanto perdi compressione perdi anche velocità?poi quanto cambi le fascie ritorna tutto come prima?
 
11771665
11771665 Inviato: 3 Mag 2011 20:16
 

narkelion ha scritto:
la centralina del phantom mi pare sia tipo nel sottosella (?) ma non sono sicuro. da li però non so se si vede. perché sei passato da LC ad AC? LC è molto meglio!

la centralina del phantom si trova sotto la carena, dove si attacca il sottosella per intenderci icon_wink.gif
non è avvenuto un passaggio da lc ad ac, per il semplice fatto che anche i telai per gli ac presentano gli attacchi per il radiatore icon_wink.gif
comunque, _phantom_F12_, cerca di scrivere in italiano...
per la taratura prova gialla e 4,7, mollette verdi icon_wink.gif
 
11771687
11771687 Inviato: 3 Mag 2011 20:19
 

grazie,ma come si nota che euro è?
 
11772364
11772364 Inviato: 3 Mag 2011 21:39
 

trova la centralina e facci una foto. postala e vediamo
 
11779056
11779056 Inviato: 4 Mag 2011 22:35
 

ok domani faccio foto e la posto,comunque se perdo compressione perdo anche potenza? se cambi le fascie ritorna tutt come prima?ho sentito che ogni tot di km si deve cambire il pistone,a quanti km si cambia?
 
11779094
11779094 Inviato: 4 Mag 2011 22:44
 

di solito ogni 5-6000 km
 
11782873
11782873 Inviato: 5 Mag 2011 19:27
 

narkelion ha scritto:
di solito ogni 5-6000 km

non proprio...
potrebbe durare molto meno, così come potrebbe durare molto di più icon_wink.gif
dipende da come si usa...
è bene smontare una volta ogni tanto e controllare i valori di gt e pistone...
se son fuori dalla toleerazna massima cambi icon_wink.gif
 
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