Non pensare nemmeno al tm, nè ad altre racing: la scelta è tra husky, hm e aprilia. A questo punto sceglierei aprilia se fossi in te

si si non pensavo al tm.. è una succhia soldi non una moto. ma volevo solo sapere se si assomigliavano viste cosi.. perchè consigli aprilia?

Non tanto perchè sia una succhiasoldi, ma perchè per la manutenzione di una racing ci vuole un minimo di esperienza e francamente mi pare che tu non ne abbia ( non sto criticando, anch'io per primo mi son preso la hm). Comunque io con hm ho avuto vari problemi come altri, vedi grippaggio, problemi a impianto elettrico ecc, e anche l'assistenza post vendita è stata scadente! Magari son tutti problemi che avran risolto dopo i primi lotti, ma rimango scettico!!!
Consiglio aprilia perchè usano i rotax da anni e saranno un po più esperti spero. Di aprilia non mi piace il muso, ma basta cambiare mascherina e portafaro e sei a posto! Ovviamente sono opinioni personali, poi fai come credi! Ciao!

si sono daccordo su quello che dici, ma l aprilia non mi piace valuterò la scelta, la scelta è tra husqy e hm.. e sono 2 cose molto diverse, perchè per la bellezza preferisco l hm, ma l husqy costa meno, i cv sono quelli circa ma l husqvarna ha la coppia bassa e la preferisco, ma parlano male in molti dalle mie parti della ciclistica dell husqy... voi che mi dite?

che husky e hm hanno la stessa qualità ciclistica alla fine

Se prendi l'HM Competition (sempre 2t ovvio) non sono assolutamente uguali Husky e HM, rimanendo nelle street l'HM è avanti anni luce...

Se prendi l'HM Competition (sempre 2t ovvio) non sono assolutamente uguali Husky e HM, rimanendo nelle street l'HM è avanti anni luce...

fonti?

...
Qualcuno di voi sa dove posso trovare il kit led per la mascherina della nostra amata moto? In concessionario mi avevano detto che lo vendono ma che non sapevano dove..

Fonti = schede tecniche ed esperienze personali (non lo dico così per dire).

Un esempio superbanale è il freno, l'HM Competition monta una pinza 4p con disco da 290 mm (contro i 260 dell'Husky). La gomma posteriore dell'HM è un 150, quella dell'Husky un 140.
Sospensioni nettamente migliori, oltretutto all'anteriore sono regolabili!

Mha, magari non proprio anni luce però penso siano leggermente migliori per molti per la possibilità di regolare precarico e ritorno senza cambiare l'olio delle sospensioni..

CAMBIANDO DISCORSO.. Qualcuno di voi sa dove posso trovare il kit led per la mascherina della nostra amata moto? In concessionario mi avevano detto che lo vendono ma che non sapevano dove..

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Scusate ma si può montare la pedalina su queste hm 125 e quanto costa ?

HM 2006 VS HM 2011, l hm 2006 brucierebbe cosi tanto un 2011? e in quanto a ciclistica? il motore spinge tanto di più?

Eh cavolo, direi...

Porca miseria parliamo di racing vs street, chi la spunta sia di ciclistica che di motore secondo te?

Il CR del 2007, quello racing, avrà sì e no 3-4 cv in più della street di adesso...
Di prestazioni è superiore sicuramente, non cambia il mondo ma si vede, mentre in ciclistica proprio non c'è storia

Il CR del 2007, quello racing, avrà sì e no 3-4 cv in più della street di adesso...
Di prestazioni è superiore sicuramente, non cambia il mondo ma si vede, mentre in ciclistica proprio non c'è storia

di ciclistica non c'e paragone, il CR, cioè quello fino al 2007, ha forcelle kayaba da 46 e mono sempre kayaba entrambi pluriregolabili in precarico, estensione e compressione basse e alte velocita'.... mentre il nuovo crm della hm ha delle paioli da 41 e un mono sempre paioli standard regolabile solo nel precarico...
poi di motore il CR, quello fino al 2007, ha un vero motore honda creato per correre nelle gare di cross, consuma tanto e la manutenzione è piu frequente ma paga tutto in divertimento e prestazioni mentre il crm ha un motore rotax affidabilissimo con potenza e prestazioni inferiori a quello HONDA ma è un ottimo motore fatto per macinare chilometri! per poi non parlare di peso per la HONDA 89 kg a secco mentre per l'hm 106 kg in ordine di marcia!