supponendo che sia stato rettificato correttamente, la carburazione era grassa di brutto e lo spillo era alla penultima tacca(mi pare)

il problema succede quando sto a quasi 4/4 di gas...

non ero magro; perche si sentiva la moto grattava fino ai medio- alti e poi girava bene agli alti

quindi mi consiglieresti di ingrassare ancora...

comunque il mecca mi ha detto che ci vuole almeno una settimaan prima che arrivi il cilindro dalla fantic...

comunque se si mettese un 19 o un 21 le cose potrebber migliorare?

comunque considerato che con il getto max da 100 e lo spillo alzato alla penultima tacca cosa dovrei fare?

aumentare getto massimo e rimettere spillo in posizione standard.

rimettere lo spillo in posizione standard?

ma scusa piu è alto lo spillo e piu benza passa o è il contrario?

invece è possibile che spostando l'h dello spillo(di una tacca) si generi il problema che avevo citato nei messaggi precedenti?

bho: il mio mecca dice che ci ha fatto 100km(controllati su contakilometri) e nn gli è success oquesto problema; il giorno che dovevo andarla a prendere dice di aver spostato lo spillo(non mi risordo se una tacca soprao sotto) e poi è successo anche a lui il problema...

si ma io ho paura di rigrippare(e siamo gia alla seconda volta in 100km appena)

andre ti ringrazio per i consigli anche se i miei hanno intenzione di venderla per prendere un 125 4t...io francamente ho detto che non l'avrei voluto un 4t...