Primian ha scritto:
Non ho seguito bene la storia, ma ti posso dire per esperienza che se scaldi una volta è molto probabile che riaccadrà (soprattutto sul ghisone originale), ciò è dovuto al fatto che quando scaldi il pistone raggiunge una fase plastica e si deforma, poi appena si raffredda il suo coefficiente elastico lo fa tornare indietro (sempre ammesso che non si siano incollati o staccati i componenti) e la moto si accende, ma ogni volta che la moto raggiungerà un temperatura più o meno alta, la deformazione si farà sentire facendo bloccare la corsa del pistone. Parlo per esperienza perchè a me che avevano rettificato male il cilindro e la moto scaldò dopo pochi km, e dopo, ogni volta che raggiungeva la temperatura di 70°C, automaticamente si fermava..
alla fine, posso essere d'accordo sull' ultima parte: possono aver fatto una rettifica in modo errato.
