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Fantic Caba di abc15 - aggiornamenti ela soft-
11829510
11829510 Inviato: 15 Mag 2011 9:32
 



ormai la puoi prendere solo da un concessionario fantic e costa intorno ai 175 euri(espansione)
 
11829533
11829533 Inviato: 15 Mag 2011 9:35
 

Ho capito...mi sembra un po' eccessivo.
Comunque credo che se mando una mail alla big one me la procurano senza problemi.
Ma come mai te hai scelto di avere rapporti cortissimi?
 
11841610
11841610 Inviato: 17 Mag 2011 15:07
 

per il fatto della marmitta, anche se mandi una email alla fantic ti risponod quello che to ho detto prima. i rapporti sono originali e preferisco averli corti: meglio accelerazione e ripresa.
 
11841628
11841628 Inviato: 17 Mag 2011 15:10
 

allora ragazzi: finalmente è tornata la mia motina icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif icon_biggrin.gif

sono in rodaggio dopo aver cambiato il cilindro e pistone(in garanzia), quanti km dovrei fare in rodaggio piu o meno?

per il fatto della marmitta: alla fine l'ho tenuta e ora è dal meccanico aspettando di essere montata(dopo il rodaggio)...sperando che non ricapiti quel problema 0510_sad.gif o qualcos'altro.
 
11842013
11842013 Inviato: 17 Mag 2011 16:17
 

ma scusa potevi tenertela su anche x il rodaggio... non capisco...
 
11842082
11842082 Inviato: 17 Mag 2011 16:28
 

meglio fare le cose con calma...piuttosto quanti km di rodaggio mi consigliate di fare?
 
11842106
11842106 Inviato: 17 Mag 2011 16:30
 

100km 0509_up.gif
 
11842148
11842148 Inviato: 17 Mag 2011 16:37
 

bhe una 40ina di km gia li ho fatti, comunque forse faro forse qualcosa in piu di 100km, forse 150km 0 addirittura 200km dipende da come sento il motore
 
11842185
11842185 Inviato: 17 Mag 2011 16:43
 

poi montero la marmitta sperando che nn mi faccia quel problema... eusa_pray.gif
 
11847107
11847107 Inviato: 18 Mag 2011 14:35
 

100km di rodaggio icon_biggrin.gif
 
11847700
11847700 Inviato: 18 Mag 2011 16:10
 

allora adesso ti consiglio di fare così! fatti montare la marmitta con relativa carburazione e vai subito da un altro meccanico di cui ti è stato parlato bene oppure vedi te e fai controllare la carburazione! basta solo che si fa un giro o si mette a sgasare un po e capisce subito se è a posto oppure no!
 
11847765
11847765 Inviato: 18 Mag 2011 16:20
 

lo so avevo pensato la stessa cosa; il punto è e rimane che se grippo e il problema nn era dovuto alla marmitta o alla carburazione sbagliata? che faccio 0510_sad.gif ?
 
11850212
11850212 Inviato: 18 Mag 2011 22:06
 

si mettono in campo altre ipotesi! se grippi ancora è colpa del miscelatore...
 
11852839
11852839 Inviato: 19 Mag 2011 14:15
 

allora oggi ho tirato per bene la moto, sempre a tratti: tiravo e poi la facevo girare bassa e comunque non ha dato nessun problema, anzi sembra leggermente piu cattiva in coppia...

tornando sul discorso della marmitta il mio meccanico vuole farmi mettere un 19 insieme la marmitte e togliere il miscelatore...so che nn sarebbe male un carburatore piu grande ma lo faccio solo per evitare il rischio di un nuovo grippaggio. che dite?
 
11852886
11852886 Inviato: 19 Mag 2011 14:22
 

se togli il miscelatore non grippi più anche se hai il 16 secondo me...
inizia a farti rimontare la marmitta e togli il miscelatore... poi se in future vedi che vuoi più potenza metti il 19 o il 21 ma lo fai montare da un altro meccanico più affidabile!
guarda io ho fatto un anno a girare con il top viola con il 16 e miscelatore... non mi è mai successo nulla!
 
11852901
11852901 Inviato: 19 Mag 2011 14:23
 

comunque quand oabbiamo montato la marmitta abbiamo contrllato tutto il mixer e non aveva alcun difetto; tuttavia nn abbiamo regolato(se si puo fare) la quanti ta della miscela mandata dallo stesso
 
11852908
11852908 Inviato: 19 Mag 2011 14:25
 

abc15 ha scritto:
allora oggi ho tirato per bene la moto, sempre a tratti: tiravo e poi la facevo girare bassa e comunque non ha dato nessun problema, anzi sembra leggermente piu cattiva in coppia...

tornando sul discorso della marmitta il mio meccanico vuole farmi mettere un 19 insieme la marmitte e togliere il miscelatore...so che nn sarebbe male un carburatore piu grande ma lo faccio solo per evitare il rischio di un nuovo grippaggio. che dite?

Fatti rimettere la marmitta e togli il miscelatore, poi se proprio vuoi metti un 21, invece del 19, tanto costano uguale e i consumi sono molto simili. icon_wink.gif
 
11852920
11852920 Inviato: 19 Mag 2011 14:26
 

ok ho capito; per il problema è che se rimonto la marmitta tolgo e il mixer e lascio il 16 rigrippa??? eusa_wall.gif
 
11852922
11852922 Inviato: 19 Mag 2011 14:27
 

abc15 ha scritto:
comunque quand oabbiamo montato la marmitta abbiamo contrllato tutto il mixer e non aveva alcun difetto; tuttavia nn abbiamo regolato(se si puo fare) la quanti ta della miscela mandata dallo stesso

fa niente... guarda è meglio perdere 5 min in più al benzinaio che buttare via un cilindro!
io prima ero convinto di non toglierlo poi quando mi si è incastrato ho detto: Fancu.lo perché non l'ho tolto prima?
 
11852925
11852925 Inviato: 19 Mag 2011 14:28
 

abc15 ha scritto:
ok ho capito; per il problema è che se rimonto la marmitta tolgo e il mixer e lascio il 16 rigrippa??? eusa_wall.gif
no
 
11852986
11852986 Inviato: 19 Mag 2011 14:41
 

bhe allora tutta quella storia nei messaggi precedenti non si spiega??? 0510_help.gif
 
11853426
11853426 Inviato: 19 Mag 2011 16:00
 

Bella moto, e anche bella marmitta 0509_up.gif , non ascoltare quel che ti dice il tuo meccanico, la marmitta, come ti hanno già detto, non compromette nulla, certo se eri carburato bene e poi monti la marmitta senza ricarburare, come penso abbia fatto il tuo meccanico, grippi di sicuro..... d'ora in poi fai tutto da te che è meglio 0509_up.gif
Per curiosità quanto hai pagato la DRP?
 
11853456
11853456 Inviato: 19 Mag 2011 16:07
 

l'ho pagata 240(persa dal meccanico per volere di mio padre) pero sound e spinta sono(erano) al top icon_smile.gif icon_biggrin.gif icon_twisted.gif
 
11853746
11853746 Inviato: 19 Mag 2011 17:00
 

abc15 ha scritto:
bhe allora tutta quella storia nei messaggi precedenti non si spiega??? 0510_help.gif

non ho capito...
 
11859290
11859290 Inviato: 20 Mag 2011 17:29
 

ecco la storia:


la monto(la marmitta) pero il meccanico nn vuole ricarburare e grippo...faccio rettificare e metto pistone nuovo...
vado per prenderla ed aveva montata la marmitta originale e il getto max da 60(2 in piu di quando la presi la prima volta), per farla breve la moto era come la presi il primo giorno(senza strozzi ovviamente) e allora la provo per lungotevere e anche sulle salite non dava problemi, forse era solo un po grassetta ma nessun problema; torno dal meccanico per dirgli ok e quindi con mio padre davanti partiamo. quando si esce dalla citta, arriva la campagna e quindi sorpasso mio padre(ha un kawasaki er6-n 650cc) e voglio tirarla un po: prima cosa che noto è che la velocita max era diminuita di ben 15 km/h: da 87km/h(con la stessa marmitta) a 72-74 km/h; pero vado avanti e mi si presenta una discesa: rallento un po, vado a 65km/h siccome davanti avevo una macchina; sto per evitare un tombino e buuuum: faccio un hi side pazzesco, tiro la frizza e mi rimetto dritto.
che puo essere?
 
11859433
11859433 Inviato: 20 Mag 2011 18:00
 

ma non è un pò poco il getto max da 60? icon_eek.gif
 
11859688
11859688 Inviato: 20 Mag 2011 18:45
 

60!?!?!?!?!? io sull'originale ho il 115 O_O .. qualcosa non va eusa_wall.gif
 
11859893
11859893 Inviato: 20 Mag 2011 19:18
 

non impressionatevi: ogni moto ha le proprie caratteristiche...comunque ora con marmitta originale e gt nuovo ho un 70, che mi sembra piu corposo anche se ho perso un po di velocita max.
continuando sulla mia storia cosa ne deducete?
 
11860267
11860267 Inviato: 20 Mag 2011 20:14
 

secondo me hai sterzato troppo bruscamente e avevi il peso troppo avanti e quindi ti è andata via di culo 0509_up.gif
 
11860348
11860348 Inviato: 20 Mag 2011 20:24
 

mikemx sii serio, perfavore
 
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