giorni fà o potuto fare una puntatina tra le curve con un altro motociclista e lui aveva proprio quella moto (io ho una r1 del 2003)e nelle curve era subito li (a parte che io non ho manico sono un fermone e guido da 6 mesi:)

i cv dichiarati sono sempre all'albero e la R1 del 2002 ne ha 152.
la differenza sostanziale è nel numero dei cilindri ma lì dipende dallo stile di guida, con il bicilindrico hai molti più strappi e la moto è più nervosa mentre col quattro sei più lineare nell'erogazione.
penso che da quanto dici la differenza l'abbia fatta il manico più che la moto, se proprio vuoi affiancare qualcosa alla R1 prenditi una moto totalmetne diversa anche come stile, almeno hai qualcosa di diverso

Fermo restando che la RSV è un fulmine fra le curve ed ha un'ottima ciclistica, ho sottolineato una delle possibili cause... Dunque se pensi di andare più forte cambiando moto, è il caso che ci pensi bene.

Poi se ti piace e ti fa battere il cuore, viva la RSV!

Ma il suo obiettivo non è andare più forte! non ha chiesto se è meglio l'una o l'altra

Io al posto tuo avrei tenuto solo la R e avrei fatto qualche modifica con gli eventuali soldi spesi sulla rsv..
Metti il pignone con un dente in meno e vedi come cambia la R

gia fatto...poco tempo fa dovevo sostituire la catena corona pignone cosi ho optato per un dente in meno;) gia da un pò
io sarei più per averne una per sbizzarirmi (rsv)anche con un po di modifichine (scarico specchietti portatarga ecc)e l altra da tenere rigorosamente stock e farmela durare...(r1)

gia fatto...poco tempo fa dovevo sostituire la catena corona pignone cosi ho optato per un dente in meno;) gia da un pò
io sarei più per averne una per sbizzarirmi (rsv)anche con un po di modifichine (scarico specchietti portatarga ecc)e l altra da tenere rigorosamente stock e farmela durare...(r1)

Se hai il pallino fallo senza pensarci 2 volte,il gusto di elaborare una moto è unico..
PS mi raccomando però l'R1 tienila!

assolutamente si ha una storia veramente strana la mia r1
che mi e stata data dopo una permuta di una auto...
tenuta un po poi l ho venduta...tempo 3 mesi e lho ri-ri comprata da quello a cui l avevo venduta...
poi mi sono deciso a ricomprare tutti i pezzi originali e tolti quelli nn omologati per evitare problemi con le fdo...
poi portata dal meccanico e fatta ritornare nuova...visto i problemi al cambio della famosa seconda marcia...
sostituito alternatore e statore corona catena pignone+ tagliandone...
insomma mo dopo 1300 euro di lavori nn mi passa manco per l anticamera del cervello...

Un ragazzo del mio gruppo ne ha una e ci si ritrova molto bene e poi nei passi montani il bicilindrico spinge alla grande! nel panorama delle supersportive la r1 e al rsv1000 sono abbastanza diverse quindi io ce l'affiancherei, pero ne farei una uso esclusivo pista e l'altra stradale

grazie a tutti ragazzi veramente gentilissimi, e la questione a questo punto mi sta appassionando sempre più...
si sinceramente avevo pensato ad una naked e altra tipologia di moto però...inutile io stravedo per le sportive...e penso se sarà assolutamente RSV 1000 sarà poco ma sicuro...
ora seguriò molto anche la sezione APRILIA ...ne ho trovata una che mi garba parecchio...
comunque grazie davvero a tutti per la collaborazione;) e l attenzione...
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