prendi i fili e isolali con del nastro isolante e mettili dove ti e' piu' comodo, comunqe era meglio un 19 phbg dell'orto e poi i phbg con aria manuale vanno di piu' dei phva con aria automatica per quanto rigurda il getto massimo dipende da svariati fattori, se hai filtro aperto, air box originale,red sponge e airbox lavorato,ecc..

prendi i fili e isolali con del nastro isolante e mettili dove ti e' piu' comodo, comunqe era meglio un 19 phbg dell'orto e poi i phbg con aria manuale vanno di piu' dei phva con aria automatica per quanto rigurda il getto massimo dipende da svariati fattori, se hai filtro aperto, air box originale,red sponge e airbox lavorato,ecc..

perchè ho visto che il led della centralina lampeggia penso appunto perchè il solenoide non è attaccato...allora mi sa che vado di phbg 17,5 domani vado a prenderlo. l'airbox è l'originale chiuso senza spugna perchè mettendo la red sponge dopo 2 settimane era sempre impregnata di benzina e sporco invece senza si sporca pochissimo

stai andando in giro senz spugna nel'airbox? il filtro ha il compito di aspirare e filtrare l'aria, e la spugna ha la funzione di trattenere le impurita' come polveri che si trovano nell'aria o altre sporcizzie, esse sono danose per il gt, infatti girare senza la spugna con il tempo aumenterebbe il rischio di grippare, e' come se andassi solo con la struttura del filtro e non con il filtro vero e proprio che puo' essere formato da spugna o retina, quindi ti consiglio di mettere una red sponge e di lavore artiginalmente l'air box oppure vai di filtro aperto a cono,a torta,ecc. comunque e' normale che il filtro sia bagnato di benzina, anzi per la precisione e' vapore che si deposita sulla spugna del filtro e sulla curva d'imbocco dell'aria e ritorna allo stato liquido, succede alla maggiorparte dei filtri, me compreso stai tranquillo che non provoca nessun danno