ciao a tutti ragazzi, vorrei narravi la mia avventura.
ho comprato un @150 questa estate a 25000 km e nessun problema fino a un mese fa.
Ero in tangenziale e guidavo sui 90-100 km/h...a un certo punto sento un rumore, il motore scende di giri e poi si riprende ma il rumore è assordante. Col pensiero allo sbiellamento, sono riuscito ad arrivare a casa. Ho controllato l'olio e non ce n'era, l'ho portato dal meccanico e mi ha detto che la biella si è salvata (fortunatamente
) e che bastava cambiare pistone e rettificare il cilindro (il problema DOVEVA essere l'olio). Bene, ho pagato circa 300 euro e inizio il mio rodaggio. I primi 200 non ho superato i 60 km/h poi verso i 400-500 ho iniziato ad aumentare ma mai al massimo. Un giorno prendo la tangenziale, ( già percorsi 700km controllando l'olio ogni 100 km e quel giorno era pieno) e alla stessa velocità rifà lo stesso problema. L'olio c'era a tappo e quindi non sono riuscito a capire! Il meccanico lo ha risistemato gratuitamente (sinceramente mi ha detto che il problema era identico )e ha fatto una seconda rettifica e quindi un nuovo pistone. Ora ho percorso 100 km senza mai superare i 45-50 km/h...
Sto andando bene?
Cosa può essere accaduto?
Grazie mille, anticipatamente
la biella lavora male.. a basse velocità non si nota e non fa danni ma ad alte velocità si sbilancia causando il danno al pistone e al cilindro.. Tu guarda che appena vai ad alte velocità ti capita nuovamente lo stesso problema.. l'assenza di olio ha comportato un inceppamento e di fatto anche se non hai sbiellato totalmente hai compromesso la biella stessa, a mio parere quest'ultima va cambiata.. il blocco motore va smontato adeguatamente e vanno sustituite biella, gabbia rullo e cuscinetti di banco.. . 
proverò verso i 300..ma mantengo quella velocità? oppure arrivo ai 90-100 e decellero?
no dai scherzo, speriamo che vada tutto bene e mi sbagli che sia la biella.. . 
