sono interessato, se riuscissi a prepearare la moto con un pò di margine vengo sicuro

non sono mai andato in pista...
sarebbe un'esperienza da fare soprattutto per il corso di guida.....
mi farebbe molto comodo per scoprire degli utili consigli da mettere subito in pratica...
poi considerando tutta l'attrezzatura che ho sarebbe perfetto,
anche se in realtà l'ho comprata più per la strada che per la pista dato che sulla strada è molto più pericoloso ... e lì che dobbiamo proteggerci penso io

però, come dicevo non avendo esperienza di pistate,
non vorrei esasperare la moto portandola ai ferri corti.... io ho una guida molto dolce

cioè per intenderci il mio stile di guida è di quelli che preservano la meccanica...
se posso evitare una frenata ne evito due,
per non usurare le pasticche ,
oppure non smanetto quasi mai nei rettilenei per non lasciarci mezza gomma sull'asfalto....
autostrade e superstrade le evito sempre per non far spiattellare le gomme ....
cioè io preservo un pò tutto nella moto, solo che mi piacerebbe farmi due pieghe in tutta tranquillità , senza avere il solito incubo di chi ci viene nel senso opposto ....
cosa che invece non capita sulla strada perchè dietro la curva non sai mai se ti esce il classico pulmann o tir che va largo...
io non sono uno da staccata o smanettone, guidare la moto in quel senso ci ho provato ma per me è troppo stressante, sembra di sta sopra le montagne russe....

consigliatemi voi...
una cosa è sicura ... se riuscirò a venire ,
vi paccherete di risate a vedermi guidare in pista questo è sicuro

Fino a che non ho finito di leggere tutto il tuo intervento ero estremamente sicuro che stessi scherzando...
ma poi ho capito che parlavi sul serio e allora...
che dirti...senza offese sembra che la tua RR non abbia mai "respirato" come si suol dire...
risparmiare in frenate e accelerate per non usurare le gomme scusami se mi permetto ma non credo che tu possa dire che davvero ti stai 'godendo" la tua moto.
O meglio forse nel tuo piccolo si, ma e' ben lontano sicuramente da quello che e' il fruire di un mezzo del genere, sopratutto di una RR
L uscita in pista a Magione grazie alla tipologia di pista adatta a tutti sopratutto a principianti e novizi dei circuiti e' per me un ottima occasione per migliorare non solo la tecnica di guida ma sopratutto anche il feeling con il mezzo, cosa che sicuramente di aiutera' ad essere piu' sicuro e padrone della tua moto.
Questo per me e' il consiglio che mi sento piu' di darti, e questa e' una possibilita' da cui si puo' imparare davvero tanto, non solo dagli istruttori in pista che ti daranno una mano a migliorarti ma anche da tutte quelle altre persone che girando insieme a te ed avendo un po' piu' di esperienza, sapranno sicuramente darti una mano nel capire come stai andando.
Mi auguro di averti nel nostro gruppo
Lamps
Maurizio

concordo in parte nel senso che comunque la mia è una moto nata più per la pista che per la strada, essendo supersportiva....
non sono daccordo invece sul fatto di godersela o meno ,
perchè io parto dal presupposto (scontato) che ognuno di noi ha una sua testa
e quindi un modo soggettivo di ragionare e di vivere qualsiasi tipo di esperienza sia in moto che non ,
perciò se per una persona godersi la moto vuol dire portarla in pista e guidare come al motogp per un altro potrebbe significare l'opposto , che poi questo possa piacere o meno ed essere condivisibile o meno è un altro paio di maniche,
poichè subentra di nuovo il discorso che ognuno ha una sua testa un suo modo di pensare le cose ec...
poi tra l'altro, la curiosità che più mi stuzzica piacevolmente è il fatto che tu stesso mi confermeresti tutto questo, quando scrivi che pensavi io scherzassi e invece,
dopo aver letto il mio messaggio ti sei dovuto ricredere che dicevo sul serio ,
quindi per cui, tutto ciò a ragion del fatto che non si finiscono davvero mai a conoscere che razza di soggetti ci sono in guiro ...
e uno di questi sarei io....

che mi godo la moto facendola andare dolce dolce
ma dolce dolce non significa che ci vado piano piano ...
è tutto soggettivo ...
conosci 10 motociclisti conosci 10 stili di guida diversi
e la moto tutti se la godono a modo loro

sono d'accordo con te, ma credimi, quando ho letto delle gomme e delle pasticche dei freni, li davvero credevo che stessi scherzando... ragionamenti del genere, (molto spesso) li fanno coloro che non vogliono "consumare" il proprio veicolo...magari anche per ragioni economiche, ma ovviamente, non credo che tu sia uno di quelli...piuttosto, un uso pistaiolo e comunque meno "dolce" porta inevitabilmente ad un maggior consumo di alcune parti della moto, come ovvimente le pasticche e le gomme che sono i materiali di consumo principali.
Comunque, ripeto, oramai sono curioso di vedere il tuo stile di guida, e credimi che anche il mio e' tutto un programma

Credo che il problema di Andry sia quello di aver conosciuto solo un lato della medaglia: quello della guida su strada, che giustamente lui interpreta a suo modo (che, per inciso è un modo che condivido).
L'importante è capire che la pista è un luogo completamente diverso, e che siccome va condiviso con altri, è giusto prepararsi ad affrontarla con le regole che li (e solo li) sono valide.
Per spiegarmi meglio: in pista non si rallenta per non stressare il motore, non si frena da metà rettilineo in previsione della curva. In pista si "stacca" (compatibilmente con le proprie capacità) il più possibile vicino alla curva, consumando pasticche e dischi, usurando le gomme, stressando la frizione e la muscolatura anale
Non si va in pista per fare una passeggiata, perchè (all'opposto di quanto accade in strada) si diventa un ostacolo e un pericolo per se e per gli altri. E non parlo di velocità assoluta o angoli di piega, ma di atteggiamento mentale. C'è un apposito slot alla base del cranio (almeno io ce l'ho in quel punto) dove si inserisce il chip "pista". Si inserisce quando infili la tuta e osservi la pitlane e si toglie quando ti svesti e riponi la moto nel furgone o sul carrello.
La pista, per noi amatori è un gran bel gioco. Grande godimento e soddisfazione per piccole cose: una curva ben impostata; un metro guadagnato in quella staccata che proprio non riuscivi ad interpretare; la moto che risponde a tutte le tue rischieste; riportare tutto a casa senza danni...
Ma come ogni gioco ha le sue regole da conoscere e osservare.

Ne butto una a caso? Conosciamo il significato delle bandiere?

ciao,
io sono molto interessato a questa iniziativa,
partirei da roma anche io...
come ci si organizza per il trasporto della moto?
io ho una hornet 600 2006

come detto oggi...eccome qua!!! lunedì avverto in ufficio!!!

Ciao Gommachiusa, sarei interssato a venire insieme a tutti i romani a girare sul velodromo mangione però siccome non l'ho mai fatto un giro in pista, avrei bisogno delle informazioni. Per prima cosa ho una Supermotard Aprilia Dorsoduro 1200 e se è accettata come moto. Per seconda cosa qual'è l'equipaggiamento che evo avere e tutto quello che concerne per girare. Ti chiedo questo perchè dopo tanti anni sarebbe il mio sogno da realizzare anche se magari potrei fare una figuraccia, ma non importa per me le prima cosa è stare bene insieme e partecipare. Ti dico questo perchè sono andato vicino a girare in pista quando ero ragazzo, ho fatto un provino con Marrocchi e mi aveva accettato, ma siccome ero minorenne i miei genitori non mi hanno dato il permesso. Beh diciamo che forse avevano ragione, mi ero appena rotto la testa dopo avermi fatto 40 mt di volo e rimasto in coma per un giorno e mezzo, ma capisci quando una cosa l'hai dentro al cuore non passa mai la passione. Infatti dopo tanti anni sono riuscito a comprarmi una moto discreta che al momento è in rodaggio, ma avrei la voglia di provarla senza pericoli stradali e autovelox
Kmq penso che per l'equipaggiamnto dovrei avrei una tuta, un paio di stivali e non so. Mi affido a te Gommachiusa e attendo tue delucidazioni perchè se fosse per me mi sarei iscritto subito.

Maurì ma entro quando dobbiamo farti sapere???? perchè io torno a lavoro a fine mese e fino a che non vado non posso sapere se mi posso aggregare........
(voglio proprio sentire "cantare" la mia MV)

Bene....... allora appena torno a lavoro vedrò di riuscire a farmi mettere a riposo il 18 e poi ti faccio sapere........

non è obbligatoria la tuta intera va bene in due pezzi,
anzi non deve essere proprio la tuta, l'importante è
abbigliamento tecnico protettivo completo, guanti casco....
e gli stivali anche senza saponette

Ciao ,io sarei interessato,ma vorrei farti una di domanda.
Mi sembra di capire che la lista è solo a titolo informativo e poi ognuno prenota per se,sbaglio?
Grazie per la risposta.

Grazie delle info
Se riesco mi listo molto volentieri