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Inviato: 1 Apr 2011 19:34 Oggetto: Ritorno con Bandit 650S
Salve ragazzi, dopo una lunga assenza eccomi di ritorno. Sono stato assente dal forum per molti anni, ora torno con quasi un nuovo acquisto.
Si tratta di una Bandit 650 S del 2008 con 19.000 KM a 2.800 euri - sembra nuova ha anche il bauletto givi da 46L.
Sono in attesa di conferma ma sembra quasi fatta. Sono reduce da molte moto, per me questa è la più tranquilla spero di non rimanere deluso la mia prima moto è stata un CBR600F poi ho avuto un CBR900RR per poi passare ad una R1, poi per questioni economiche sono passato ad una Fazer 600 e dopo un anno ho preso una Z750 che ho venduto dopo pochi mesi totalmente insoddisfatto per passare all'ultima, venduta 6 mesi fa per questioni economiche, una GSX-R 750 del 2009, che dire tranne la posizione di guida ovviamente molto sportiva, un gioiello.
Ora a 40 anni voglio andarmene a passeggio con la moglie spendendo poco e mi sono orientato sulla moto in oggetto... ho intenzione di farci anche qualche viaggetto, cosa che nonostante i miei 25 anni su 2 ruote non ho mai fatto.... quindi vedremo (male male la rivendo )
Saluti ancora a tutti e buona vita.
Cristianos
Senza Freni
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Inviato: 1 Apr 2011 21:49
Ciao e bentornato!
Vedrai che non ti pentirai della scelta!
Blueyes
Very Important Tinga
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Inviato: 2 Apr 2011 19:11
Sono ansioso di sentire i tuoi commenti sul B650 (ne ho uno anch'io). Fra le tue precedenti moto vedo R1 e GSX 750 e quindi puoi fare i dovuti confronti. Certo non aspettarti prestazioni strabilianti ma come comodità il B650 può dire la sua. Ciao
marcy_6
Senza Targa
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Inviato: 5 Apr 2011 14:24
Ho il B650 da non tanti Km... un migliaio...
La mia è stata ritirata da un amico che aveva il CBR600F... mi ha fatto il favore di portarla da piacenza a Milano...
Bhè... la mia è una naked... A sentir lui... entusiasta!!!!
Il suo commento era riferito alla posizione comoda... certo era naked e di aria ne prende tanta... ma spinta ai medio bassi molto superiore rispetto alle altre 600... il che lo ha divertito molto non dover tirare sempre ogni marcia! Pesante da fermo... ma appena in moto è abbastanza agile... Soddisfatto.
Io ho fatto giretti di 2 o 3 ore in 2... solo guidando... e nessun problema per la mia zavorrina! Contenta... comoda... col maniglione... e soprattutto ha una seduta quasi al livello del pilota... il che permette che lei stia dritta e non stesa su di me... Il motore sotto i 4000 è tranquillo ma sale bene... tra i 4000 e i 6500 spinge quanto basta per togliersi delle soddisfazioni... superati i 7000 tira fuori una bella grinta e ti proietta fino ai 12000 come nulla... cambia alla zona rossa e senti lo strappo del motore che che di nuovo in pieno tiro e pronto a tornare a 12000 con la marcia successiva...
Certo sono 87 Cv... ma li hai a 10000 giri... e la coppia massima già a 8500 mi pare... mica male... vuol dire che a mio parere è una moto via di mezzo... se vuoi allunghi e tirare strillanti... lei c'è! Se vuoi passeggiare con una discreta spinta ai medio bassi... lei c'è! Se vuoi viaggiare in autostrada... bhè a 130 sei a 6700 giri... altino ma non troppo... ma sei vicino alla zona di coppia massima... vuol dire che come spalanchi lei va... e i sorpassi li fai in nulla!
Goditela... cosa poco... di gestisce con poco... e da tanto!
E' una moto che va amata!
cicileo
Senza Freni
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Inviato: 5 Apr 2011 19:29
Molto bene, grazie per i vostri commenti, sono in trattativa con un altra persona, sempre stessa moto, stesso anno ma con 2900 km. sembra davvero nuova di zecca.
Se riesco a prenderla con 3000 pezzi di moneta europea sono contento...
... mi sto convincendo su questo oggetto. Vi tengo informati.
Cristianos
Senza Freni
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Inviato: 7 Apr 2011 17:28
Comprata... me la consegnano tra qualche giorno
Cristianos
Senza Freni
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Inviato: 12 Apr 2011 11:34
ottima scelta, non ti deluderà.....
soprattutto se munita di abs, funzionale e non invasivo, almeno sulla mia.
ti consiglio, al prossimo cambio, un bel paio di dunlop roadsmart, che alla mia hanno fatto guadagnare maneggevolezza e tenuta in maniera sensibile.
oltretutto dovrebbero anche superare i diecimila chilometri senza difficoltà.
pazuto
Leggenda
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Inviato: 12 Apr 2011 19:08
Bene, ritirata oggi, ho fatto una 50ina di KM, le mie impressioni:
Posizione di guida molto comoda anche se mi aspettavo una sella molto più morbida e confortevole... è un pò durina.
Per frenare davvero devi tirare forte la leva che, anche se regolata al massimo della estensione, a me che sono abituato a frenare con indice e medio, mi strizza anulare e miglolo tra leva e manopola acceleratore. (sta cosa la devo risolvere in qualche modo ma credo che sia un problema della mia moto, forse piccolo problemino alla pompa)
Assurda posizione del cavalletto laterale, quando cambio marcia esso interferisce (anche sta cosa la devo risolvere)
Motore onestissimo, molto tranquillo e pacato non riesco a stare sotto gli 8000 giri ma questo lo sapevo già.
Ciclistica onestissima a sua volta, interasse molto grande che dona una stabilita a discapito di un pò di manegevolezza che non è poi nemmeno cattiva.
Il bauletto non lo posso vedere, ma mia moglie lo adora....
Che dire 50 km. sono pochi ma per luso che ci farò (ufficio e passeggio con la moglie e spero qualche viaggetto) ed il prezzo che l'ho pagata, va benissimo. Tutto sommato soddisfatto.
Credo che quando potrò la affiancherò ad una moto da "sborone" con cavalleria alla ruota che vanta 3 cifre. La mia bandita intendo in ogni caso tenerla e ben conservata per rendere felice la signora...
(paraculo mode ON)
...e anche solo per avere il piacere di postare in questo forum di gente cordiale e simpatica
(paraculo mode OFF)
A presto...
Cristianos
Senza Freni
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Inviato: 13 Apr 2011 9:41
Bhè puoi farti mettere un rivestimento in gel per farla più morbida... ma ci si fa l'abitudine secondo me! La sella non è malaccio e trattiene molto bene.
Come motore sono daccordo... è onesto ma credo ci siano pochi 600 4 cilindri con la coppia che ha il nostro e soprattutto avere la massima già a 8500 giri... Mi piace che già a 4000 giri comincia a spingere fino ai 12000 senza intoppi! Fa il suo lavoro e lo fa bene secondo me! Motore semplice e di facile manutenzione!
Per la ciclistica... bhè... basta che sfili di 3 o 5 cm gli steli per diminuire l'interasse e guadagnare qualcosa in agilità... a discapito di non così tanta stabilità... secondo me migliora e di molto... oppure investi 100 euri in un bel paio di molle progressive per avere un avantreno più duro senza perdere in comfort!
Per i difetti del cavalletto... mbhu a me non è mai capitato di beccare la leva del cavalletto... magari hai solo bisogno di pratica per posizionare bene i piedi sulle pedane! A me capitava di premere sullo spigolo della plastica del puntale... invece del freno posteriore... ma poi ho preso pratica con la posizione e i piedi sanno bene cosa e dove cercare!
Ho fatto una gita in giornata con tante curve di 400 km e sono tornato a casa perfettamente! Nessun dolore di schiena o altro dovuto alla postura o alla sella! Sono 1.87 per 90kg! E' la moto perfetta!!! Essendo alto forse più avanti metterò dei raiser maggiori per alzare il manubrio e avere una posizione più dritta! Vedremo!
Benvenuto tra i banditi!
cicileo
Senza Freni
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Inviato: 13 Apr 2011 13:14
cicileo ha scritto:
cut... basta che sfili di 3 o 5 cm gli steli per diminuire l'interasse e guadagnare qualcosa in agilità... cut
Benvenuto tra i banditi!
ehehehe... 3 o 5 cm lo farò ... sicuramente
Cristianos
Senza Freni
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Inviato: 14 Apr 2011 13:32
Si è giusto una unità di misura in meno...
cicileo
Senza Freni
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Inviato: 15 Apr 2011 10:01
Problemi con il cavalletto laterale? mai avuti.
Ho problemi con quello centrale quando devo sollevare la moto,perchè infilando la scarpa tra il cavalletto e le catena mi si inzozza sempre la punta
rantolo
Senza Benza
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Inviato: 15 Apr 2011 14:01
Ma se il supporto è abbastanza comodo da usare... Mai successo di toccare la catena...
Mi sarà successo 1 volte quando ho accompagnato fino a su il cavalletto... ma il perno per abbassarlo è abbastanza distanziato dalla catena...
Avrai un piede moooooolto grande!!!
cicileo
Senza Freni
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