Cestinato messaggio di vendita, questa non è la sezione dove mettersi a proporre l'acquisto della propria moto ma dove dare un parere a chi lo chiede.

ermaiolica mi spiace leggere cosa ti è capitato, brutta cosa.


Lamps!

Ciao a tutti.
Mi hanno da pochi giorni "sottratto" la mia Versys 650, acquistata solo un anno e mezzo fa.
Mentre sto richiedendo i vari (troppi) documenti da inviare poi all'assicurazione, sto già pensando se e quale moto ricomprare.
Se mi va bene verrò risarcito per 3.700 euro e possibilmente senza aggiungercene altri rifare un acquisto.
Domandona: sarei dell'idea di comprare una moto "datata" (anno 2000/2005) , comunque una moto non appetibile.
BMW R 850 R-Yamaha TDM 850 o altro
Cosa mi consigliate ?
Ciao

Cerco di rispondere a tutti.
La TDM mi piace come peraltro una R850R.
La Bandit S c'è l'ha un mio amico del Tinga (nuova però) e va molto bene.
Io devo oltrettutto (abitando in questa c...o di capitale) badare ai blocchi del traffico.
quindi la moto deve essere almeno euro 2.
La TDM di 14 anni potrebbe essere una buona idea, ma quella non rientra in alcuna normativa euro 1/2/3.
Comunque vi sento tutti un po' contrari alla BMW o sbaglio ?
Mi piacerebbe conoscerne il motivo per non beccarmi una "sòla"

considerato che come per le auto, anche le moto rubate vengono principalmente smembrate per i ricambi se restano in italia (oppure finiscono all'estero, le moto, tal quali- non vi racconto come perché sennò non dormite più) tra le due moto indicate ti consiglio tdm, piuttosto che bmw.
poi anche secondo me, a parità di cifra, prendi un tdm più recente che un bmw.

non è un consiglio per l'acquisto di moto, però che ne pensi di installare sulle tue prossime moto un antifurto satellitare?

non so quanto costino, sto semplicemente proponendo

non è un consiglio per l'acquisto di moto, però che ne pensi di installare sulle tue prossime moto un antifurto satellitare?

non so quanto costino, sto semplicemente proponendo

sconsiglio bmw proprio perchè è una di quelle moto da cannibalizzare per i ricambi, mentre il tdm.....sei curioso? vuoi sapere una delle maniere per cui molte moto finiscono all'estero e non passano la frontiera, scompaiono diventando irrintracciabili?
Semplice, finiscono tra gli impianti "rottame" da caricare in nave per paesi del nord africa. Con la collaborazione dei portuali, finiscono fuori dall'italia senza che nessuno veda. Ma non è l'unica maniera. In ogni caso, non fanno dogana.

ACC...è pur vero che siamo in Italia, ma tutto questo le Forze dell'ordine lo sanno no ?
Comunque sto guardando diverse offerte delle TDM. Che dici meglio le 850 o le 900 ?
C'è differenza di assicurazione tra la mia ex 650 e una 850/900 ?

L'assicurazione solitamente da 401 a 999 è la stessa (alcune compagnie partono da 501 ma nel tuo caso è ininfluente).
Circa il TDM, un vecchio articolo di InSella (quindi da prendere con le dovute precauzioni ) consistente nella prova della prima TDM 900 recava il titolo "Peso e consumi fuori controllo" Però, ti ripeto, era InSella

Compra una Guzzi. Quelle non le ruba nessuno
(mica perchè non vanno bene; è perchè ce ne sono poche in giro e non c'è richiesta di ricambi)

Che dici meglio le 850 o le 900?

Ho avuto l'850 e l'ultima versione è del 2001, quindi a carburatori ed Euro1. Il 900 è invece ad iniezione, euro 2, prestazioni in più, gomme 10 mm più larghe, insomma rimodernata in tutto. D'altra parte l'850 è stato cambiato completamente nel '96, poi aggiornato ad Euro1 nel '99 e poi più toccato.

Dell'850 posso dirti che è una moto abbastanza pesante da ferma, ma che si rivela poi divertente ed agile appena in movimento (magari cambiando subito il manubrio, troppo piegato verso il pilota...), con gli ovvi limiti di una moto da 220/230 kg. Il motore è davvero pastoso, ottimo cambio, bel tiro fra i 3 e 7000 giri, sotto scalcia un po' complici le marce un po' lunghe (ne ha solo 5), sopra plafona e non conviene insistere. Come consumi non l'ho trovata così "atemia", ma dopo tutto la cilindrata non è piccola, la moto pesa ed è appunto a carburatori.
Il 900 è, di nuovo, una moto completamente riprogettata. Ma non ne so molto, se non quello che leggi nelle schede tecniche. E' a fine vita ma ancora in listino; con la cifra a disposizione magari puoi prenderne una anche un po' recente, così che eventuali problemi di gioventù possano essere stati risolti.

da quanto avevo letto rubano molto le supersportive e anche le ducati. penso che le naked jap 600 siano tra quelle meno rubate perchè si trovano usati sui 2000 euro e i ricambi costano poco. io ho intenzione di prendermi una er-6n o un'hornet usate a poco più di 3000 euro e le lascierò fuori sotto casa legate con una catena ad un palo. temo più atti vandalici che furti,tanto se puntano una moto anche se è in garage te la fanno lo stesso.

da quanto avevo letto rubano molto le supersportive e anche le ducati. penso che le naked jap 600 siano tra quelle meno rubate perchè si trovano usati sui 2000 euro e i ricambi costano poco. io ho intenzione di prendermi una er-6n o un'hornet usate a poco più di 3000 euro e le lascierò fuori sotto casa legate con una catena ad un palo. temo più atti vandalici che furti,tanto se puntano una moto anche se è in garage te la fanno lo stesso.