Serpico89 ha scritto:
Che palle immaginavo
!!! Oggi ho finito di rimontare il blocco caxxo
. Dato che non ho mai smontato la pompa esiste una guida? Mica devo riaprire i carter un' altra volta? Già che ci sono conviene che cambio tutta la pompa o è una spesa inutile?
Grazie a tutti delle risposte!
devi aprire solo il carter frizione.
Ti consiglio di cambiare gli oring, i paraoli e l'alberino della girante, e se è danneggiato anche il corpo della girante.