Salve!
Ho uno Scarabeo 50 '95 con una ZX e ho appena acquistato una evo 47,6...ALLA MODICA CIFRA DI 35€
Il mio meccanico mi ha detto che mi si rovina tutto il motorino se lo metto...E' vero?
Se guido a pochi giri?Succede lo stesso?
Grazie in anticipo! (^.^)

innanzi tutto la tareresti con abbastansa difficoltà è sprecata sul 50 e svuota da far paura anche se alla fine cè verso farla stare lascia la zx.

Se monti un cilindro del genere quella marmitta si apre in due e la puoi usare come cornetto del telefono, non so se mi spiego.

-copri rapporti
-centralina TOP rossa

Ah,buono a sapersi...meno male che ci siente voi,geni dei motori!
A quanto lo potrei rivendere? (e' stato usato 2 settimane,condizioni perfette)

smonta impacchetta per bene.
Per me 150€ li fai. 290€ costa nuovo.forse lo vendi anche per 200€. La ZX stessa cosa 50€ li fai sicuri.
metti che ti ritrovi 200€ in mano aggiungi 50€ e fai
DR evolution 80€
19mm dell'orto phbg 50€
Giannelli Shot 120€
una base senza pretese. il classico aumento di cilindrata semplice.

Salve!
Ho uno Scarabeo 50 '95 con una ZX e ho appena acquistato una evo 47,6...ALLA MODICA CIFRA DI 35€
Il mio meccanico mi ha detto che mi si rovina tutto il motorino se lo metto...E' vero?
Se guido a pochi giri?Succede lo stesso?
Grazie in anticipo! (^.^)

da solo l'evo non fa nulla e poi la zx non è la marmitta da abbinare ad un evo anzi io non la 'abbinerei proprio a niente comunque devi prendere un sacco di parti per montare l'evo...(albero, cuscinetti c4,almeno un 21,una trasmissione adeguata ecc...) se li hai buon per tè pero se non li hai monti l'evo senza albero e tutto il resto ti dura se ti va bene un mese(ma ad esagerare) dopo di che lo sbielli e butti via tutto,quindi se non hai molti soldi da spendere io ti consiglio come ti hanno gia detto di venderlo e prendere qualcosa di meno costoso e farlo più completo

Sisi,faro' esattamente come mi hanno suggerito gli altri...aggiungo anche una Red sponge,che il mio filtro e' stra-lercio e non mi va di pulirlo xD

c'è poi una leggera possibilità di bliellaggio(anche se la potenza raggiunta,che io stimo sia massimo 8-9cv alla ruota,forse non è sufficente alla rottura.

9 cavalli alla ruota non li fa neanche un base

Comunque ti han già risposto che è una cavolata mettere una Evo sul gt originale.

Non hai capito la discussione era su un GT evo 47.6(probabilmente il 3) abbinato a ZX e il resto originale..

Dice che "ho appena acquistato unA Evo..."

Vabbè, in tutti e due i casi è una cavolata quello che vuole fare.

ma non voglio grippare la mia risorsa per il gt dr evo xD

fai bene come variatore monta un pinasco overdrive che ha un ottimo rapporto qualità prezzo

smonta impacchetta per bene.
Per me 150€ li fai. 290€ costa nuovo.forse lo vendi anche per 200€. La ZX stessa cosa 50€ li fai sicuri.
metti che ti ritrovi 200€ in mano aggiungi 50€ e fai
DR evolution 80€
19mm dell'orto phbg 50€
Giannelli Shot 120€
una base senza pretese. il classico aumento di cilindrata semplice.

per niente la pro replica è studiata per il gruppo termico stage 6 streetrace che ha 2 cavalli in piu del dr anche se sullo streetrace per me un pochino tappa ma sul dr no va bene e se prendi la pro replica puoi abbinarci anche il 17.5 invece che il 19 che consuma di meno anche se sarebbe meglio il 19

Cavolate, la Pro Replica non è studiata per lo Streetrace.

La pro replica comunque la puoi anche mettere.. ma rimmarrà più chiuso in alto.

teoricamente lo è poi in pratica tappa e lo anche detto