salve a tutti. ho un aerox minarelli mhr. ho smontato tutta la trsmissione per pulirarla, ho cambiato cuscinetti nelle pulegge dietro e paraoli e pulito bene tutto solo che quando vado a rimontare tutto la campana quando è stretta toca nella frizione e di conseguenza gira tutto insieme anche se la frizione non ha ancora aperto. un po me lo aveva sempre fatto e avevo risolto con due rasamenti tra frizione e campana ma adesso la cosa è veramente accentuata. sapete darmi spiegazioni? devo dire che il cuscinetto a rulli sulle pulegge è un po piu corto dell'originale ma non penso cambi niente. grazie

prova a spessorare la campana a mettere un rasamento dietro, in questo modo la distansi e non dovrebbe più toccare.

Si ma ne aveva già messi in precedenza e ora è aumentato con la sostituzione dei cuscinetti, quindi il problema dev'esser dovuto da questi ultimi