Non so se hai provato anche il bmw, ma nel test é risultato leggermente superiore in tutto, un po' piú leggero, un po' piú aerodinamico etc.
comunque io con la mentoniera aperta non andrei in giro, la sfiga arriva sempre qando l'aspetti di meno...e il dentista costa piú di una moto nuova

io aperto lo userei solo in paese o agli interminabili semafori estivi.....

quindi, ricapitolando, consigliate il 6 o il 5?

Come omologazione non credo che abbiano fatto un passo indietro, e di stelle sharp ne ha 1 in meno, esteticamente (per me) é molto piú bello, quindi prenderei il 6...

Non é un pregio, ma volevo dire che non é nemmeno una differenza abissale. Se guardi che hanno entrambi 3 zone verdi, e i lati della 5 sono gialli, mentre della 6 sono arancioni, difficile che sia quel pelo a dividere la vita della morte...non dico che impossibile, ma la probabilitá credo che sia bassa. Poi, il budget deve vedere lui, ovvio che un modello fuori produzione da piú di un anno costa meno, l'estetica é una cosa personale, non é male neanche il 5

il crash test di Sharp NON deve essere preso come criterio insindacabile di scelta. è un test di resistenza delle calotte, punto. nelle prove non vengono valutati fattori come la qualità degli interni, il tipo di cinturino, la calzata (che peraltro è sempre soggettiva). e non si dà molto peso neppure al materiale stesso delle calotte (policarbonato e fibra sono sullo stesso piano). tutti questi fattori vanno valutati a parte. un casco a 5 stelle che calza male non può mai essere una buona scelta. in determinate condizioni può risultare una scelta più saggia un casco che di stelle ne ha 4 o magari anche 3 (sotto però non scenderei) se peraltri versi ha delle caratteristiche più adatte alle nostre esigenze specifiche.

....ma i test comesono fatti?

Possibile che i caschi arai si frantumino rispetto ai caberg economici?

Non sarä mica che valutano solo il potere ammortizzante, che cambia col tempo in funzione della qualitä degli interni?

Per me 4 o 5 stelle fa poca differenza.. Secondo me il 6 prende meno stelle perchè avendo il visierino solare interno (il 5 mi pare che non ce l'ha..) ruba un po' di spazio al materiale che assorbe l'urto e quindi protegge meno, non credo che sia una tragedia... basta prenderlo in mano per vedere la qualità...
Dubbi riscontrati: sull'esemplare che avevo in prova (concesso gentilmente da una concessionaria) la visiera non si chiudeva bene, non capisco se era regolata male o cosa. Tutto bene comunque con l'aria.

Non credo che sia per la visierina, se gurdi le zone, ha preso meno punti ai lati, ma passa da giallo (5/6) ad arancio (4/6) che davvero é poca differenza, io lo prenderei tranquilamente.
Per la visiera: ho provato solo da fermo, in negozio, sia il system6 o il fratello integrale sport integral, e la visiera stranamente mi sembrava sottile e con meccanismo duro, tirando con una levetta (ne ha due, simmetriche) sembra che la visiera viene piú giú sul lato dove prendi, l'altro lato rimane indietro e il plexiglass si deforma, per chiudere bene dovevo prendere entrambi le levette, cosa che in moto non é fattibile (o almeno non dá sicurezza) Magari con i guanti puoi appoggiare il dito sulla visiera in mezzo, senza lasciare impronte e cosí chiudi meglio, o forse gli scatti col tempo diventano piú morbidi...boh? Ma era una cosa strana.

rispolvero questo post perchè, alla ricerca del mio nuovo casco, stamattina ho provato il system 6 dalla mia concessionaria bmw ed effettivamente devo dire che ho riscontrato la miglior calzata fra tutte quante ho provato finora. Niente da dire su shoei neotech e multitech e schubert c3 che sono allo stesso livello, ma questo mi sta come un guanto e in più ha un punteggio sharp superiore. Ma il caberg modus è altrettanto comodo e funzionale. Non è stato ancora testato da sharp ma non credo prenderà un punteggio inferiore al duke ( 5 stelle) che però non posso scegliere perchè a casco chiuso la mentoniera mi tocca il meno mentre il modus no. Capisco l'effettiva differenza di prodotto (fibra contro plastica, due calotte invece che una, qualità degli interni tutta da verificare) ma è anche vero che la differenza di prezzo è notevole. per il bmw spunto 450 euro. Per il caberg modus me la cavo intorno ai 200. E già che ormai siamo arrivati al 2014 qualcuno di voi ha da aggiungere qualcosa alla conversazione?