Icekill ha scritto:
Di nulla
Se hai un amico esperto, non è una cosa difficile, le uniche cose problematiche sono la sostituzione delle guarnizioni del carburatore, per farlo bisogna conoscere i carburatori.
Materiale come: olio, olio freni, pastiglie e/o ganasce, tubazioni benzina e freni, sono tutte reperibili in normali negozi di ricambi o su internet.
Le guarnizioni del carburatore sono più difficili da reperire, puoi ordinare in un concessionario Kawasaki il KIT REVISIONE CARBURATORE, costano in genere dai 70€ a 160€ (dipende dalla moto)
Oppure puoi arrangiarti alla mac guiver come ho fatto io
sul carburatore della Klr ho guarnizioni di fiat 500 adattate
Grazie di tutto vediamo che riesco a combinare eheh