Così a naso io ti direi il SW...se non sbaglio dovrebbe essere anche bicilindrico...

Con ABS ci sono anche i Peugeot Satelis 400 e 500 (motori Piaggio):
Link a pagina di Peugeotscooter.it

Si appunto nemmeno da nominare i 400 e 500 piaggio rispetto all'affidabilità degli orientali.

Honda swt 400 altrimenti ancora meglio salendo di cilindrata burgman 650 che è il top di gamma.

lui si era mantenuto in una cilindrata intorno ai 400cc se citi il burgman650 andiamo abbastanza oltre il suo range..e a questo punto mi sento in dovere di citare il maxi bestione made in italy (altro che Tmax) ovvero il Gilera GP800

400 per viaggiare è un piccino..lo fai soffrire.
Prendi un tmax usato va bene anche un 2001. O se vuoi viaggiare comodo il burgman 650 l'abs c'è da un bel po.

400 per viaggiare è un piccino..lo fai soffrire.
Prendi un tmax usato va bene anche un 2001. O se vuoi viaggiare comodo il burgman 650 l'abs c'è da un bel po.

Per viaggiare il t-max non è adatto per viaggiare, sopratutto quello a carburatori, il anche quell'aborto dell gp800.... poi come lui ha detto vuole stare sul 400, il 650 ha sopratutto altri costi, certo per viaggiare è fantastico, puoi tenere medie fuori dai limiti per ore......e se vai al supermercato e riempi il carrello non c'è problema sta tutto sotto la sella....comunque anche il 400 è ottimo, logicamente è un pò meno prestazionale, però di difende, e in autostrada ci va anche lui e ha sopratutto un sottosella enorme, al pari del ciccione...ma cosa fantastica è che consuma veramente poco, 24-25 con un litro.....
Da quello che ho sentito il modello 2010 dovrebbe aver risolto i problemi di trasmissione, poiche hanno fatto un sistema che prende aria dallo scudo e la butta nel variatore oer raffreddarlo, questo a grandi linee....
Per il sw 400, l'ho avuto in mano per una settimana e ho percorso un migliaio di km, e devo dire che non è male il bicilindrico, non lo senti andare e consuma poco, però il sottosella non è a livello del suzuki.....motore ne ha molto e anche in autostrada va via bene anche i sorpassi non sono un problema e puoi tenere medie di tutto rispetto, il problema è che è stretto e per me che sono di taglia xl è un pò piccolo, infatti giro con il 650
purtroppo non ho provato il majestic però da quello che leggo è un buon prodotto.
Spero di esserti stato utile e buona scelta

ne ho avuti due di tmax!!! ci viaggi tranquillamente basta che lasci il cupolino originale e non ci sono problemi.

il 400 si , ok vai a 110, con il tmax o un 500 vai a 130 e se devi fare un sorpasso imprevisto apri e vai senza dover prendere le misure sul "ce la faccio?"

ottimo per viaggiae fu l'atlantic 500 vecchia serie.. li ho avuto il massimo della protezione dall'aria.

oggi ho il silverwing 600 ed è più capiente ma meno protettivo dell'atlantic 500.

sui consumi del tmax 500, siamo sui 18-19 atlantic 500 con il piaggio si stava sui 24-25 con il silver , che è il più grosso e pesante credo si stia sui 17.

ripeto.. il 400 per il turismo in coppia fatica nel lasciarti tranquillo.. se fai un po di montagna e trovi un'auto lenta o la corriera non passi più e ti rovini la gita.

i costi di gestione sono identici. facendo il turismo non fai città dove il 400 è avvantaggiato e consumi meno su extraurbano e autostrada dove il 400 beve di più

.....SW-T Favoloso......
Che ti avevo detto? Non per niente è il piu' venduto...
1happydream
PS Che differenza di comfort e accelerazione col Dt? Grazie