- prima della consegna viene fatta la revisione, essendo scaduta
- ha fatto i tagliandi di routine
- il conce mi dà una garanzia limitata visto che la moto ha un pò di anni
- ...e comunque mi ha detto che è a posto in buonissime condizioni.

per legge il concessionario è obbligato a darti un anno di garanzia, a meno che ce l'abbia in conto vendita e che tu faccia il trapasso direttamente dal vecchio proprietario.....
in questo modo si esenta dagli obblighi di legge, visto che si tratterebbe di una vendita tra privati....

Oggi sono finalmente andato a vedere la moto.
vedendola sembra a posto direi, poi il conce l'ha anche messa in moto mettendoci su una batteria provvisoria (quella che aveva su l'ha tolta da un pò perchè esaurita del tutto, prima di venderla ne mette su una nuova), e la moto è partita al primo colpo e ha tenuto il minimo alla perfezione per quei 5 minuti in cui è rimasta accesa.
provata....ho messo la prima e ho fatto 10 metri, quindi praticamente niente, anche se il conce mi aveva concesso un giretto.
per la garanzia, un anno come da manuale...
ovviamente mi ha detto che prima di vendere la moto fa la revisione, senza non si gira, con tutti i filtri e i cambi d'olio...gli ho chiesto delle cinghie, mi ha assicurato che sono a posto e in ordine, nessun problema...
il prezzo sarebbe 2400, 2580 con il passaggio di proprietà.

Io suppongo che lo sappia ma che non abbia voglia di rompersi le scatole con un vero tagliando completo che gli costerebbe dei soldi, altrimenti non si spiega come mai si offra di cambiarti olio e filtri e non le cinghie che in fondo costano poco più di 50 euro.

Boh... a me il tipo non piace nemmeno un po'.

Che ne sa lui se le cinghie sono "a posto e in ordine"? E' un rivenditore Ducati? Sa che la Casa prescrive che le cinghie vengano sostituite ogni 20000 chilometri o comunque d'ufficio ogni due anni? Io suppongo che lo sappia ma che non abbia voglia di rompersi le scatole con un vero tagliando completo che gli costerebbe dei soldi, altrimenti non si spiega come mai si offra di cambiarti olio e filtri e non le cinghie che in fondo costano poco più di 50 euro.
Olio e filtro (ah... il filtro olio costa mi pare 8 euro... sai che sforzo!) li sa cambiare chiunque, ma la sostituzione delle cinghie su un motore Ducati è affare delicato: basta un errore di tensionamento e mandi il motore all'altro mondo. E qui riaffiorano i miei dubbi. Lui secondo me vuol fare tutto "in casa", e ridurre l'intervento ai minimi termini glielo consente, mentre fare un lavoro completo con cambio cinghie e controllo valvole lo obbligherebbe a sostenere delle spese che non ha la minima voglia di affrontare per una moto che vende a 2500 euro.
Credo tu lo sappia già, ma un tagliando completo di regolazione valvole 10000 di una Ducati desmo2 oggi costa in media dai 300 ai 400 euro... e devi anche sapere di chi fidarti!
In parole povere, io gliela lascerei senza pensarci nemmeno mezza volta. Sono più le moto dei compratori, per questi modelli...