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Inviato: 11 Feb 2011 19:33 Oggetto: Non ho capito bene. Il Multivar va rodato o no??
Per il Multivar bisogna fare il rodaggio o no?? Se si per quanti chilometri?
Un'altra domanda.. E' vero che i Peugeot vanno tarati pesanti? Nel kit danno rulli da 9 gr e Mdc bianca mi sembra. Ho una ZX. Questa taratura andrebbe bene?
Grazie
Non chiudete per favore
Nick11
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Inviato: 11 Feb 2011 19:38
diciamo che per una ventina di kilometri dovresti andare a tutti i regimi (non sempre al massimo nè sempre al minimo) giusto per farlo "sbloccare" un po, ma i variatori non hanno bisogno di essere rodati.
i 9 gr sono pesantissimi, metti dei 6 - 6.5 gr e mdc bianca
MHR4LIFE
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Inviato: 11 Feb 2011 19:40 Oggetto: Re: Non ho capito bene. Il Multivar va rodato o no??
Nick11 ha scritto:
rulli da 9 gr e Mdc bianca mi sembra. Questa taratura andrebbe bene?
Se hai un trattore va benissimo.
simple07
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Inviato: 11 Feb 2011 19:41 Oggetto: Re: Non ho capito bene. Il Multivar va rodato o no??
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Inviato: 11 Feb 2011 19:41 Oggetto: Re: Non ho capito bene. Il Multivar va rodato o no??
simple07 ha scritto:
Se hai un trattore va benissimo.
Un mio amico con il Peugeot ha rulli da 9 gr. e Mdc Gialla con un Metrakit.. E non va male
Nick11
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Inviato: 11 Feb 2011 20:12
è ridicolo pensare che un variatore vada rodato tranquillo Nick11 puoi andare via in leva
philip94
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Inviato: 11 Feb 2011 20:16
per il rodaggio giusto cerca di andare graduale per i primi 2 km quando lo riprendi dal mecc o da quando lo monti...per il resto i rulli da 9gr sono esagerati!! dovrebbero andare bene tra i 4,5gr e i 6gr
Albyx94
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Inviato: 11 Feb 2011 21:29 Oggetto: Re: Non ho capito bene. Il Multivar va rodato o no??
Simple per tua informazioni i peugeot di serie montano i rulli molto pesanti, da 8.5g ad esempio. Ovviamente lui con la zx dovrà alleggerire, ma non più di tanto.
viktorider92
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Inviato: 12 Feb 2011 14:45
viktorider92 ha scritto:
Simple per tua informazioni i peugeot di serie montano i rulli molto pesanti, da 8.5g ad esempio. Ovviamente lui con la zx dovrà alleggerire, ma non più di tanto.
Ho letto in un forum rulli da 7gr. e Mcd bianca. Potrebbe andare bene?
Nick11
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Inviato: 12 Feb 2011 14:52
Io proverei sia la molla di contrasto originale che bianca (magari per ora lascia l'originale) con dei rulli sui 6.5g e molle frizione bianche malossi. Se metti la bianca non andare sopra i 7g
viktorider92
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Inviato: 12 Feb 2011 14:53
viktorider92 ha scritto:
Io proverei sia la molla di contrasto originale che bianca (magari per ora lascia l'originale) con dei rulli sui 6.5g e molle frizione bianche malossi. Se metti la bianca non andare sopra i 7g
Tu che hai un Peugeot con il Multivar che tarazione hai??
Nick11
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Inviato: 12 Feb 2011 14:55
Io quando avevo messo solo il multivar mi erano usciti i rulli da 85.g e ho montato tutto come nella confezione, insieme alla mdc bianca. Sinceramente non c'erano stati grandi miglioramenti..
viktorider92
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Inviato: 12 Feb 2011 14:58
viktorider92 ha scritto:
Io quando avevo messo solo il multivar mi erano usciti i rulli da 85.g e ho montato tutto come nella confezione, insieme alla mdc bianca. Sinceramente non c'erano stati grandi miglioramenti..
Forse perché i rulli del multivar per il Peugeot sono 16X13 e sono come quelli originali, e non c'è un notevole cambiamento.
Nick11
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Inviato: 14 Feb 2011 4:02
viktorider92 ha scritto:
Simple per tua informazioni i peugeot di serie montano i rulli molto pesanti
"Niente di nuovo sul fronte occidentale". [E.M. Remarque]
simple07
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tranquillo Nick11 puoi andare via in leva 
