Ciao,ho avuto una quantità e qualità di moto non indifferente.Prima di passare ai consigli vorrei chiarire dei particolari che fanno la differenza.Se usi la moto per fare giri lunghi in stagione,se porti un'eventuale zavorrina,sai che il bicilindrico ha il suo bel caratterino....sai anche e soprattutto che passare da una naked a una sportiva è un bel tuffo.Prima di decidere ti consiglio comunque una prova,che non dovresti faticare ad organizzare.La mia SF sara scomoda,impossibile per 2,non trattabile ai bassi,ma da guidare.....è veramente unica.A risentirci.

Buongiorno a tutti,

Qualcuno che ha il 1198 ha avuto problemi seri alla moto?? In teoria il modello e' fuori da qualche anno e dovrebbe avere superato eventuali imperfezioni di gioventu'!

Vi ringrazio anticipatamente per i vostri suggerimenti..

immagini visibili ai soli utenti registrati

beh effettivamente hai ragione,piu' info avrei gia' potuto metterle!!! allora:

io vado spesso a fare giretti il we, qualche passo di montagna, qualche giro in pista con gli amici, e in estate i soliti 10gg da qualche parte al mare, mai viaggi impegnativi.. circa 10-12mila km all'anno, di cui 1/3 con zav!
Sono consapevole del grande passaggio da naked a sportiva, pero' ho parecchi km di moto alle spalle e non penso di trovare grosse difficolta' nel guidare una carenata. Il grosso dilemma e' di andare incontro ad una moto intrattabile, che non faccia divertire ma piuttosto "preoccupare"!!
non so se mi spiego...!
e in piu'... non so se e' chiedere troppo.. ma un leggero paragone con la speed nessuno se la sente di azzardarlo? a livello generale eh... sono consapevole che siano due pianeti diversi!

Anch'io ho fatto il salto naked supersportiva Ducati, e specifico appunto Ducati perchè la differenza per chi ci fa 1/3 dei km annuali con la zav appollaiata dietro cambia molto tra un cbr-gixxer ed una Rossa...ma tanto cambia..

Sotto qualsiasi profilo non sò come non consigliarti il passaggio al 1198, è PURO divertimento ed erotismo...ogni sgasata ti farà sentire sulla luna, e la ciclistica arrivandao da una ss jap è un altro pianeta, arrivando da una naked......è un'altra galassia Impossibile pentirsene.

Il problemino se così si può chiamare è in città, oltre i 15 min avanti e indietro in mezzo al traffico e cominci a soffrire, e d'estate ti sciogli. Ma verrai ripagato dallo sguardo di chiunque, di solito a me quellloo già basta, se sono belle figliule poi

Mi lascia perplesso il discorso zavorrina.....se non ha uno spirito di sacrificio enorme ,leggasi passione sfrenata per la moto, la vedo duretta come impresa quando i giri superano i 150km....e di sicuro li superi se no che giri sono?

ecco questo problema zavorrina e' l'unica incognita nel salto nel rosso!!!!
Ma secondo te mi conviene di piu' prendere il my2011 con TC e DQS oppure andare sempre su un km0 magari 2010 o 2009, che se ne trovano a prezzi piu' abbordabili??
Vale la pena spendere qualcosa in piu' per quegli optional?

Rieccomi,non vorrei smontarti,ma è notizia di dominio pubblico quindi......Sicuramente la 1198 è un mezzo che vale quello che costa se non di più,ti anticipo però che l'anno prossimo uscirà la nuova generazione di SBK,tutta nuova.....Della Speed non si può che parlarne bene,ho già provato anche l'ultimo modello.Ducati è un altro mondo,per tagliare la testa alla discussione prova la 1198,magari con la tipa e poi decidi.Ciaoooo.

Vale la pena spendere qualcosa in piu' per quegli optional?

ma no ...anche di più ! quasi non fanno in tempo a presentare un nuovo modello, che dopo 6/7 mesi già circolano le immagini dello stesso con le nuove livree

Mike a livello estetico e "di cuore" hai ragione... la serie perfetta ad esempio fa ancora sbavare a 15 anni dall'uscita.
Il problema è economico: prendere una moto ora e pagarla dei bei soldini e, a causa del nuovo modello, vedere che la tua ha perso 3000 euro di valore di colpo fa ben poco piacere...

io comunque non la venderò maaaaaaaai! la amo!

A mio avviso si, davvero un ottima dotazione di serie.

Mike a livello estetico e "di cuore" hai ragione... la serie perfetta ad esempio fa ancora sbavare a 15 anni dall'uscita.
Il problema è economico: prendere una moto ora e pagarla dei bei soldini e, a causa del nuovo modello, vedere che la tua ha perso 3000 euro di valore di colpo fa ben poco piacere...

io comunque non la venderò maaaaaaaai! la amo!

anche a mio avviso...!!! peccato per la frizione anti saltellamento... per la presentazione dei nuovi modelli secondo me invece si parla di inizio o meta' 2012..

a mio parere gia' prendersi una 1198 e' una cosa esagerata.. io la prendo perche' ha una linea che secondo me nessuna jap nemmeno fra 30anni avra' eguagliato...

Io ho una Speed Triple 2006 e a maggio del 2010 ho acquistato un 1198. Sono due moto completamente diverse. Scordati il discorso zavorrina. E' scomodissima in due a differenza delle jap che in qualche maniera ci si può adattare. Sempre che a lei piaccia una supersportiva. Non scendo nei particolari delle prestazioni perchè hanno detto un pò tutto gli altri amici...adrenalina pura. Io con la mia non ho avuto un benchè minimo preoblema. Ormai è un modello super collaudato. Va curata e custodita ben benino perchè è un gioiello.
Se il discorso partner conta fino ad un certo punto...compratela. Ti divertirai tantissimo.