alexdalla ha scritto:
Perche ero tarato con molla verde, massette 4,7g e mollette rosse, poi mi si è rotta la molla di contrasto e l'ho cambiata con una verde nuova, poi il motore quando l'ho provato a metà acceleratore saliva di giri (mentre prima andava bene), allora ho pensato alla cinghia, che per ora me l'ha prestata un mio amico per provare ma lo faceva lo stesso, domani ne prenderò una nuova e vedo..secondo me è tutta colpa del variatore..ora la larghezza della cinghia mia malossi è 17.5, mentre originale nuova è 18.5, è calata di tanto?
il limite d'usura mi sembra sia 16,5