è molto svantaggiosa per te.....perchè quella 2004 con quel kilometraggio ha bisogno di una controllata anche al gioco valvole...cosa molto costosa
il prezzo poi è forse un po altino perche io ho trovato un 2004 con 4000 km ,cioe nuova, a 3000 euro
se proprio devi cambiare moto vendi la tua a un privato e prenditi una moto grossa usata...nelle permute con i concesionari ci rimetti sempre

Allora..
primo: grazie mille per avermi messo in guardia! Questo cercavo, immagino servano a questo le persone piu esperte di noi

Alla luce dei fatti parlerò con il conce e valuterò la cosa.
C'è sempre la possibilità che la moto (anche perché dalle foto sembra nuova) sia stata trattata con molta cura e magari è in ottimo stato, sento se mi fa il depotenziamento e se il tagliando dei 45k è stato già fatto (non si sa mai), se sono tutti dimostrabili questi tagliandi, che garanzie può darmi, gli chiedo di farmi il controllo delle valvole, e insomma... lo ammorbo parecchio.
Le moto per me hanno questa scala: 1)affidabilità 2)prestazioni 3)bellezza, e non mi va di comprarmi un catorcio che mi richieda centinaia di euro che poi, oltretutto, non ho.
E nel frattempo mi guardo in giro, domani passo dal conce e vi faccio sapere.

45000 km sono parecchiotti....................io lascerei perdere fossi in te, piuttosto aspetta lo shift di patente!!!

Salve a tutti, volevo un vostro consiglio se possibile

Possiedo una Kawa Ninja 250r Nera del 2008 con 20.000km perfetta (meccanica/estetica/tagliandi dimostrabili e in tempi esatti).

Ho trovato da un concessionario una Z750 2004 (NON DEPO) con 45.000km, con tagliando preconsegna e 12 mesi di garanzia valutata 2500 euro.

Il concessionario è disposto ad una permuta, e non ho capito se anche a depotenziarla prima di darmela, visto che per altri 2 anni ho la A2 e devo farlo per forza.

Ammetto che mi piacerebbe guidare la Z750, in particolare perché quando scatterà l'A3 non avrò bisogno di cercarmi un'altra moto ma solo di ripotenziarla.

Secondo voi una permuta tra le due moto è vantaggiosa?
Posso includere il depotenziamento nella permuta o quanto dovrei sborsare secondo voi?

Ho molto poco da parte e dover cacciare troppi soldi non si può :/

Inoltre la Z750 a quei KM potrebbe presentare problemi di "vecchiaia"? I tagliandi quanto costano su quei chilometraggi?

Grazie a tutti

Sono daccordo sul fatto che se la moto è tenuta bene (tagliandi regolari, mai ferma per troppo, mai tirata da fredda) 45.000 km non sono nulla.

Però devo assicurarmi che sia così, poco poco non quadra qualcosa rischio di prendermi una gran sola anche se i 12 mesi di garanzia un po' mi rassicurano.

Insomma, me la deve depotenziare/dimostrare tagliandi/controllare gioco valvole nel tagliando preconsegna se manca poco al prossimo tagliando/non chiedere un euro

Vedremo presto come stanno le cose.

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@mirkosan: hem, se leggi i miei post... capirai che non ho soldi in tasca per acquistare una moto così nuova^^

@Pennichella: diciamo che non mi fa molta differenza il modello dal 2003 in poi (hey ma anche io sono di Ostia!!)

daje another the ostia

A me quella nuova fà sbavareeee , questa è la mia Link a pagina di Img638.imageshack.us

intendi la R?

Eheh, stupenda la tua Penni! Se riesco a farmela anche io perché non ci facciamo qualche girata assieme? Il tempo migliora come vedi eheh

Allora, per quella Z non c'è niente da fare l'hanno venduta ma era solo un casino.

Ne ho trovata una appena tagliandata e revisionata con 30.000km, del 05, depotenziata già, a 2500 euri!!
Inoltre il ragazzo che la vende è simpatico

Tutto sta nel riuscire a vendere la mia, i soldi per il passaggio ce li ho, ma tocca avere quei 2400 almeno. L'ideale sarebbe vendere la mia ad un privato ma ci vorrebbe un sacco.. di ninja 250 in giro ce ne sono fin troppe, devo trovare un conce che me la valuti almeno 2300,
secondo voi è fattibile?

Penso che sia molto meglio questo come affare però vero?

se fatti senza fare stupidate alla moto,ovvero ,tirate a freddo,tirate a limitatore senza senso per parecchio,non fare i tagliandi ecc...45.000 non sono affatto tanti

non sono tanti se la moto è la tua......quella del tuo migliore amico o quella del tuo vicino di casa maniaco! per il resto, secondo me, sono tanti! io una moto del genere non la comprerei mai, il tenuta bene vale poco, che ne sai dell'uso che ne hanno fatto! esteticamente potrà essere un bijoux! sai quanto ci vuole a tenere, o, a sistemare una moto in modo egregio......
comunque, de gustibus!

osserva bene i collettori, se non sono diventati azzurrini/violacei vuol dire che non è mai stata molto tiarata e a lucidarli con l'abrasivo o altri prodotti, quelle tracce non vengono via... anche sui quadricilindrici questa "regola" vale abbastanza ciauuuu

Bene, dopo una serie di peripezie ASSURDE sto vendendo con successo la mia e acquistando con successo la Z750.

I conce valutavano la mia non 2100 (quello era il prezzo a cui consigliavano di venderla!!)
ma a 1500.... Senza parole!! eheh! Ho capito il guadagno... ma quanto vuoi guadagnarci oh??

Tutto accadrà la prossima settimana, e tutto dipenderà da lunedi pomeriggio che proverò la moto.

Avete consigli su cosa guardare/provare/controllare con meticolosa attenzione? D