Compra un exc ci fai quelle modifiche ed è perfetto

mx3 che tra le altre cose a livello regionale neanche c'è almeno per quanto riguarda l fmi veneto

..quindi un exc non potrà mai competere con un sx???........... ..sono dubbioso per me sospe apparte non dovrebbe essere cosi diverso...penso che già con uno scarico la cosa cambi molto..certo non avrà gli alti come un sx ma un buon motore con un'ottima schiena e un buon tiro agli alti.........tutti si lamentano dei 125 che non hanno tiro in basso...esseixzzare un exc non mi pare un idea cosi malvagia!!

Non è proprio esatto... le 300 2t le fanno rientrare in MX1 al livello regionale... se guardi c' è gente che usa i 500 2t.

in veneto mai visto ma sei il regolamento della fmi è così evidentemente correranno in mx1

ecco copiato direttamente dal regolamento fmi



Classe MX1


(da 175cc a 500cc 2T - da 290cc a 650cc 4T)

per me se devi fare anche delle gare di cross la exc non và affatto bene per colpa del motore che tira molto ai bassi ma perde un pò agli alti
se devi andare vai di 250 2t

per l'enduro si predilige molto i bassi
quindi i migliori 2t sono i 300 2t quindi o ktm exc 300 o tm en 300 2t

se no potresti cercare qualche vecchio 250 2t da enduro che montavano il motore derivato dal cross ... identico

son passati da cilindrate a vantaggio del 4t e ora invece a tutto vantaggio del 2t ...non ci capiro mai e poi mai nulla dei ragionamenti che muovono la fim e la fmi

mi sembra strano... da quello che vedo in mx1 massimo girano con un 450 4 tempi..
il 650 penso che rientri nella mx3