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differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
11285707
11285707 Inviato: 27 Gen 2011 16:23
Oggetto: differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
 

ciao a tutti
vorrei sapere le differenze tra il cilindro stage 6 base e quello intermedio.
so che il primo ha 67cc e l altro 69cc, ma sta tutta li la differenza?
grazie icon_smile.gif
 
11285737
11285737 Inviato: 27 Gen 2011 16:26
Oggetto: Re: differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
 

aeroxcom ha scritto:
ciao a tutti
vorrei sapere le differenze tra il cilindro stage 6 base e quello intermedio.
so che il primo ha 67cc e l altro 69cc, ma sta tutta li la differenza?
grazie icon_smile.gif
devi essere più preciso.. icon_rolleyes.gif
 
11285738
11285738 Inviato: 27 Gen 2011 16:26
 

no... la differenza è nella fasatura dei due cilindri... infatti sia i travasi che la luce di scarico sono completamente diversi... il base in genere è più affidabile e duraturo (cosa non sempre vera ma in genere è cosi) perchè è meno spinto... e viceversa
 
11285752
11285752 Inviato: 27 Gen 2011 16:27
Oggetto: Re: differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
 

aeroxcom ha scritto:
ciao a tutti
vorrei sapere le differenze tra il cilindro stage 6 base e quello intermedio.
so che il primo ha 67cc e l altro 69cc, ma sta tutta li la differenza?
grazie icon_smile.gif

non è quella la differenza (tra l' altro dovrebbero essere 69,9 entrambi)
la differenza è grossa...
cambia tutto praticamente, dalla conformazione/geometria dei travasi, al volume dello scarico, alla forma della testa, la camicia...
dunque l' intermedio sarà ovviamente il più spinto dei due icon_wink.gif
 
11285778
11285778 Inviato: 27 Gen 2011 16:30
 

la differenza sta che un base fatto bene lo puoi ancora tenere,con un intermedio fatto bene se non ci stai attento e moderi il gas , ti stampi da qualche parte
 
11285853
11285853 Inviato: 27 Gen 2011 16:40
 

i cilindri si differenziano per rdc (rapporto di compressione), le geometrie della camera di scoppio, la fasatura delle luci...
Un cilindro con le fasature delle luci più spinte (le luci rimangono aperte più a lungo) avrà una buona coppia in alto, ma sacrificherà sicuramente i medi regimi... e girando più velocemente e sviluppando più potenza è anche più stressato e c'è da controllarlo spesso
 
11285857
11285857 Inviato: 27 Gen 2011 16:40
Oggetto: Re: differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
 

hypergibo ha scritto:

non è quella la differenza (tra l' altro dovrebbero essere 69,9 entrambi)
la differenza è grossa...
cambia tutto praticamente, dalla conformazione/geometria dei travasi, al volume dello scarico, alla forma della testa, la camicia...
dunque l' intermedio sarà ovviamente il più spinto dei due icon_wink.gif

mm..sul fatto che siano tutti e due 69 non so.. io in piu siti li ho trovati che il base è 67.
cosa intendi x piu spinto?
 
11285862
11285862 Inviato: 27 Gen 2011 16:41
 

giulio27 ha scritto:
la differenza sta che un base fatto bene lo puoi ancora tenere,con un intermedio fatto bene se non ci stai attento e moderi il gas , ti stampi da qualche parte

questa cosa da te detta, scusa, centra poco col topic icon_wink.gif
bisogna aver testa a prescindere da cosa monti...
 
11285879
11285879 Inviato: 27 Gen 2011 16:42
Oggetto: Re: differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
 

aeroxcom ha scritto:

mm..sul fatto che siano tutti e due 69 non so.. io in piu siti li ho trovati che il base è 67.
cosa intendi x piu spinto?

con più spinto intendo più prestazionale...
cioè, ovviamente devi saperlo fare andare...
rispetto al base farà più giri, avrà bisogno di più manutenzione e di dovuti accorgimenti (come farlo scaldare con cura, fargli la miscela etc etc) icon_wink.gif
 
11285895
11285895 Inviato: 27 Gen 2011 16:45
 

hypergibo ha scritto:

questa cosa da te detta, scusa, centra poco col topic icon_wink.gif
bisogna aver testa a prescindere da cosa monti...


va be io ho solo fatto un esempio sulla differenza di prestazioni tra ba se e intermedio (infondo chiedeva questo)
 
11285909
11285909 Inviato: 27 Gen 2011 16:47
 

giulio27 ha scritto:
hypergibo ha scritto:

questa cosa da te detta, scusa, centra poco col topic icon_wink.gif
bisogna aver testa a prescindere da cosa monti...


va be io ho solo fatto un esempio sulla differenza di prestazioni tra ba se e intermedio (infondo chiedeva questo)

purtroppo queste cose accadono ne più ne meno...
tanta gente ha dimenticato al testa, tanta icon_wink.gif
finiamo l' ot dai icon_wink.gif
 
11285957
11285957 Inviato: 27 Gen 2011 16:54
Oggetto: Re: differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
 

hypergibo ha scritto:

con più spinto intendo più prestazionale...
cioè, ovviamente devi saperlo fare andare...
rispetto al base farà più giri, avrà bisogno di più manutenzione e di dovuti accorgimenti (come farlo scaldare con cura, fargli la miscela etc etc) icon_wink.gif

quanta differenza di velocità c'è tra i due?
intendo con una buona ela quanto puo arrivare a spingere uno e quanto l altro? icon_wink.gif
 
11286017
11286017 Inviato: 27 Gen 2011 17:04
Oggetto: Re: differenze tra stage 6 base e stage 6 intermedio
 

aeroxcom ha scritto:

quanta differenza di velocità c'è tra i due?
intendo con una buona ela quanto puo arrivare a spingere uno e quanto l altro? icon_wink.gif

guarda, è vietato chiedere la velocità dal regolamento... icon_wink.gif
ma tenendo rapportature originali si ottiene la stessa velocità sostanzialmente...
e in termini di potenza (cavalli) cercando un attimino sul forum trovi tutti i dati di tutti e due i gt icon_wink.gif
s6 intermdeio: Link a pagina di Google.it
s6 base: Link a pagina di Google.it
icon_wink.gif
 
11286028
11286028 Inviato: 27 Gen 2011 17:05
 

ma dipende da mille cose... e nn conta la velocità... che sta comunque sui 15... ma se si lavora il base si ottengono grandi risultati... sappi però che piu che la velocità si incrementa la potenza e la coppia agli alti regimi...
 
11286892
11286892 Inviato: 27 Gen 2011 19:37
 

le fasature se proprio dobbiamo dirla tutta sono piu alte quelle dello streetrace, però lo sport è in alluminio-monofascia.....
 
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