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rapporti orizzontali sul mio sportcity [pro e contro]
650745
650745 Inviato: 15 Set 2006 22:03
Oggetto: rapporti orizzontali sul mio sportcity [pro e contro]
 

ciao ragazzi ho da poco montato il gt 209 malossi icon_cool.gif icon_twisted.gif ora, penso che sia dovuta, come modifica successiva cambiare la trasmissione con un rapporto + lungo solo che leggevo che i rapporti malossi avevano i dentini in orizontale "--" rispetto a quelli originali che erano obliqui "\" ora volevo sapere i pro e i contro di ognuno mi hanno etto che quelli orizontali si consumano molto+ velocemente
 
650800
650800 Inviato: 15 Set 2006 22:28
 

allora io ho cambiato rapporti e ho messo quelli malossi....e sono con i denti dritti, e fanno un rumore diverso,tipo fischio....cambia solo il rumore....poi nn so se si consumano..
ah cmq i miei sono rapporti secondari....a te ke sono?
 
650835
650835 Inviato: 15 Set 2006 22:39
 

Proprio così.

La caratteristica degli ingranaggi a denti dritti è proprio quella di essere più rumorosi degli ingranaggi a denti obliqui.

Tanto per capirci portiamo l'esempio dei cambi delle auto.
Le marce in avanti funzionano tutte per mezzo di ingranaggi a denti obliqui, mentre la retromarcia generalmente funziona per mezzo di un ingranaggio a denti dritti.

Inoltre altra caratteristica deigli ingranaggi a denti deritti è che si ha il contatto di un solo dente, mentre negli ingranaggi a denti obliqui si ha il contatto di più denti tra loro.

Questo fa si che gli ingranaggi a denti dritti siano un po' più delicati e più vulnerabili alle forti sollecitazioni.
 
650847
650847 Inviato: 15 Set 2006 22:45
 

quindi su uno scooetr si consumerebbero + o - ogni quanti km?
e poi convine che siano diritti
 
650865
650865 Inviato: 15 Set 2006 22:53
 

ma nn parlare di consumo, xkè si consumano mlt dopo ke lo scooter è già morto...cmq si usano i denti diritti xkè hanno minore attrito e di conseguenza dispergono meno potenza dei denti obbliqui icon_wink.gif
 
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